About quality and textureБыл необходим спортивный коммутатор с динамическим опережением зажигания, при этом полностью цифровой, для стабильной поддержки высокой мощности и постоянной подстройкой зажигания на ходу в зависимости от режима ездыЭтого требовал увеличенный цилиндр и выхлопная труба, позволяющая раскручивать двигатель более 10000 оборотов на Honda Dio 35ZXЭто не первый подобный коммутатор, который я покупаю, качество высокое, изготовлен из хороших материалов и компонентовAbout the feeling of useИспользование показало, что устройство идеально подходит под мои задачи, подстройка зажигания происходит быстро, незаметно, но ощутимо в езде, например, при движении в гору с данным коммутатором мы получаем более лучшую тягу даже на стоковой конфигурации, выезжая на прямую дорогу снова происходит изменения зажигания и мы также уверенно двигаемся без задержекТакже имеется провод для поддержки тахометра, что очень удобно, теперь нет необходимости подключать его к катушке зажиганияProducts to buy togetherНичего дополнительно не требуется, в комплекте коммутатор и стяжки для фиксации его под клювомDifficulty of installationЛегкая установка путем замены на новую запчасть, штекер точно такой же, как в оригинальном устройствеCost performance and comparison with other productsЦена приятная, для такого оборудования это хорошоAbout shipping and packagingУпаковку можете видеть на моем фото, она не прочная и может повредиться при доставке, но сам товар в целости и сохранности, проблем нетAny concerns, cautions, or advice when purchasingНа выбор предоставлено два вида, синяя и красная, решать вам, что выбрать и для каких целей, данное устройство лучше по всем параметрам, как для стокового двигателя, так и для спортивного
View Detail- Verkoop
48.02 EUR (8,283 JPY) 56.82 EUR Save 15%
levering Informatie
This item is discontinued.
FITMENT
-
LIVE DIOZX
97-02 SK50MM2-5J (stock 6P:effective 5P connector) Compatible only with matching models.*Not for 94.96 models (stock 4P+2P connector).
-
LIVE DIOZX
Not for 97-02 SK50MV-5J|YB|YC*94.96 models (stock 4P+2P connector).
-
LIVE DIOZX
Not for 97-02 SK50MW-5J|YD*94.96 models (stock 4P+2P connector).
-
LIVE DIOZX
Not for 97-02 SK50MY-5J|5YC|YE*94.96 models (stock 4P+2P connector).
Alles zien
HONDA
Product detail
**Ingebouwde begrenzingsklep en hittebestendigheidscircuit.
*Lichtgewicht en compacte behuizing van rood geanodiseerd aluminium.
*Een must-have voor scooter tuning, met een koppeling die compatibel is met onze digitale toerenteller (46161).
*Sommige producten hebben mogelijk geen bedrading voor de toerenteller.
*Sommige soorten tachografen werken mogelijk niet met dit product. Wij raden het gebruik van de Daytona digitale toerenteller (46161) aan.
*Controleer de modelnaam, de kwaliteit, het registratiemodel, het bouwjaar (niet het jaar van aankoop/verkoop), het frame NO, de motor NO, de vorm van de koppeling, etc. en selecteer het juiste product. Gelieve bijzondere aandacht te besteden aan gebruikte voertuigen met een aangepast exterieur.
*Wanneer u de CDI vervangt, zorg er dan voor dat u de stekkers vervangt door nieuwe stekkers (#1-2 posities boven de standaard stekkers) die een warmtewaarde hebben die bestand is tegen gebruik bij hoge motortoerentallen. Bovendien moeten de te gebruiken stekkers zijnWeerstandsplug met weerstand altijdGebruik a.u.b. de
*Als de stabiele startspanning niet kan worden gewaarborgd, kan het moeilijk zijn om de motor te starten. De toestand van de batterij moet regelmatig worden gecontroleerd.
*Als de regelaar van de accuontsteking CDI wordt verwijderd, kan de motor niet starten.
*De CDI kan niet worden gedemonteerd en gerepareerd. Als het interne circuit beschadigd is, vervang het dan door een nieuwe.
*De installatie op voertuigen die niet met elkaar in verbinding staan en de combinatie met Daytona-producten is niet bevestigd (niet gedekt door de garantie). Begrijpt u het alstublieft van tevoren..
CDI voor zware tuning met de beste ontsteking voor hoge toerenmotorkarakteristieken.
Om het volledige potentieel van de voorraad aan hooggetunede motoren te benutten, wordt de ontstekingstijd volledig gedigitaliseerd en geprogrammeerd om de 50 omwentelingen per minuut in het gehele toerentalbereik..
Zelfs hooggestemde machines die niet over de traceerbaarheid van de analoge CDI beschikken, kunnen de kracht die ze hebben effectief aantonen..
Lichtgewicht en compacte behuizing van rood geanodiseerd aluminium.
Om het volledige potentieel van de motor te benutten, is de ontstekingstijd volledig gedigitaliseerd en geprogrammeerd in het gehele toerentalbereik..
Ingebouwde begrenzingsklep en hittebestendigheidscircuit
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.