This may be more expensive than other manufacturers but the quality is also higher. This is a mod you cant skip especially if you are increasing the power of your bike. This offers extra support to the shaft which can only increase the durability of your engine. Even comes with new gasket. Simple to fit
View Detail- Instock
67.37 EUR (11,635 JPY)
levering Informatie
In Stock : 5 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
-
DAX125
(JB06)
-
MONKEY125
(JB05-1000001-)
-
SUPER CUB110PRO
(JA61-1000001-)
-
SUPER CUB110
(JA59-1000001-)
Alles zien
HONDA
Product detail
Gepatenteerde structuur
**Voor de aankoop is het noodzakelijk om de normale krukas te controleren die op dat moment wordt gebruikt. Als de krukas meer is uitgelopen dan de standaardwaarde, is het noodzakelijk om de uitloop te verwijderen of de krukas te vervangen.
*Voor het verwijderen van de vliegwielmoer is de speciale gereedschapsrotorhouder (00-01-1001) nodig.
*Afhankelijk van de partij kunt u het product ontvangen met de oude prijs en etiket met de oude JAN-code van vóór de prijswijziging. Wees je hiervan bewust.
*Er is een geval dat er een specificatiewijziging van de grondstof is door het gemak van de fabrikant. Begrijp alsjeblieft.
.
Het krukassatijdschrift is gewijzigd van een tweepunts in een driepunts krukassteun om het wiebelen van de krukas bij hoog toerental te verminderen en de duurzaamheid van de normale krukas te verhogen.
■ Details
De generator van het onderwerp voertuig is L. Het vliegwiel wordt op het krukasdeksel gemonteerd, zodat de montagerichting van het vliegwiel dichter bij de buitenkant ligt (aseinde)..
Hierdoor wordt het roterende gewicht van het zware vliegwiel aan de buitenkant van de krukaspunt aangebracht en wordt de belasting tijdens acceleratie en deceleratie in de motor verdubbeld met een verbeterde pick-up..
Dit kan leiden tot interferentie tussen de generator en het vliegwiel, wat een negatieve invloed kan hebben op het ontstekingstijdstip, of in het ergste geval, de krukas kan beschadigen..
Dit product heeft een kogellager in de stator om de krukassentap te veranderen van een 2-punts steun naar een 3-punts steun, wat de krukasuitloop beperkt die optreedt in het hoge toerentalbereik van een opgeboorde motor..
Door de uitloop te beperken kan de duurzaamheid van de normale krukas worden vergroot..
Gepatenteerde structuur
De krukas hoeft niet vervangen te worden, de krukassentap kan op 3 punten ondersteund worden door de krukas aan de originele onderdelen te monteren.
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.