The Ohlins HO819 Rear Shocks for the Honda Monkey 125 are a game-changer for ride quality and performance. Known for their premium construction, these shocks feature adjustable preload, compression, and rebound damping, allowing for a customized ride tailored to various conditions. The improvement in handling and stability is immediately noticeable, providing a smoother and more controlled ride. I would suggest upgrading the front suspension at the same time however.
View Detail- Verkoop
992.24 EUR (171,150 JPY) 1,039.49 EUR Save 5%
levering Informatie
Temporarily out of stock.
Arrival date at our warehouse: rond 2 en een halve maand
Product detail
Dubbele schokdemper
Type Vorm : S36PR1C1L
veerkraag : geel
Inclusief hooggeprijsde veer
overspanning : 334+9/-1mm
slag : 93mm
Standaard dempingsniveau aan de drukzijde : 12/20 stappen
Standaard terugveringsdemping : 16/30 stappen
Veervrije lengte : 200mm
Standaard voorbelasting : 7mm
Standaard veerconstante : 11-15N/mm (aanbevolen gewicht binnen 80kg)
Bijgevoegde veerconstante : 12-19N/mm (Aanbevolen gewicht 80kg of meer)
**Er is een geval dat er een specificatiewijziging van de grondstof is door het gemak van de fabrikant. Begrijp alsjeblieft.
*Andere kleuren en types kunnen in de afbeelding worden opgenomen..
De afzonderlijke delen zijn in volume toegenomen, terwijl ze even mooi zijn gebleven..
Aap is terug en groter dan ooit !.
12" dikke banden, voor en achter schijfremmen voor serieus rijden..
Öhlins heeft ook de beste volledig instelbare dubbele schokdempers op de markt!.
Het type S36PR1C1L staat voor een full-spec twin schokdemper met alle afstelmogelijkheden..
Traploze instelling van de voorspanning met één enkele moer, 30 stappen aan de uitrekzijde, 20 stappen aan de compressiezijde, zelfs aanpassing over de gehele lengte.
De Ohlins voor de Monkey 125 is een high-end technologie die het grote koppel van een auto met grote cilinderinhoud onder de controle van de rijder brengt!.
Nauwe, precieze besturing en een comfortabele rit.
Ontspannen en toch snel rijden, met een gesloten parcours als je wilt.
Naast de veren met standaard veerconstante is een veer met een hogere veerconstante voor hogere belastingen in het pakket opgenomen..
Inclusief hooggeprijsde veer
Veren met hoge veerconstante voor zware lasten inbegrepen.
Als het gewicht van de berijder over het algemeen meer dan 80 kg bedraagt, is dit de aanbevolen keuze..
Dankzij het superieure basisontwerp en de zeer nauwe fabricagetoleranties heeft Öhlins een soepele eerste bediening en sterke bodemslagkarakteristieken..
Hier krijg je de hoge tractie en de feedback die je precies laat weten wat er op de weg gebeurt, zonder een druppel energie te verspillen..
[Over Öhlins producten].
Alle Ohlins producten (schokdempers, voorvorken, cartridge kits, stuurdempers) worden geleverd met een productgarantie kaart uitgegeven door Carrozzeria Japan.. Controleer bij aankoop altijd de productgarantie!.
[S36 achterschokbreker]
Ohlins Moeder Model.
Het begon allemaal meer dan een kwart eeuw geleden toen Kent Ohlin, de huidige eigenaar van Ohlins, de tweeling Husqvarna-schokken verving die hij vroeger als actieve coureur reed..
In de loop der jaren is de geest van dit moedermodel overgeleverd aan het huidige model..
De S36P is een standaard model met een reservoirtank, de S36E is een lichtgewicht eenvoudig ontwerp, de S36K is een mooi verchroomd model, en de S36PR1C1LB is een full spec model.. En de volgende generatie van het topmodel S36PR1C1L werd geïntroduceerd om te voldoen aan de behoeften van de hedendaagse high-specifiekere naked bikes..
De evolutie van Ohlins gaat onverminderd door..
Belangrijkste kenmerken en voordelen van de S36 schokdemper
Een brede waaier van producten, van eenvoudige ontwerpen tot volledige verstelbaarheid met een verscheidenheid aan verstelmechanismen..
Gestapelde kleppen met enkele buis en meertraps bieden nauwkeurige en stabiele dempingskracht bij alle snelheden.
Hoge bewerkingsnauwkeurigheid en hoogwaardige materialen zorgen voor een uitstekende eerste werking..
Volledig gedemonteerd ontwerpconcept. Prestaties kunnen worden hersteld door revisie.
Een aantal veren met verschillende veerconstantes zijn als optie verkrijgbaar..
Schoonheid, functionele schoonheid, en een gevoel van eigendom gecondenseerd in een compact lichaam
De volgende kenmerken zijn gebaseerd op type S36PR1C1L als voorbeeld. Verschillende producten hebben verschillende mechanismen en ontwerpen..
[nieuw ontwerp cilinderkop]
De doorgang van de olietap is verbreed om een stabiele dempingskracht op hogere niveaus te verkrijgen..
[Grote boringstank]
De Φ49 tank met grote capaciteit heeft 20% meer capaciteit dan het vorige model en is ontworpen voor een lange slag..
Het is effectief in het verminderen van de hoeveelheid vrije zuigerbediening, het verminderen van de verandering in de gasdruk tegen de slag, en het onderdrukken van het druipen van de warmte..
[aluminium cilinder met hoge stijfheid, veer
[Aluminium ultralichte veerversteller].
Terugkoppeling van de resultaten van de race.
We hebben de interne schuifwrijving verminderd om een "lichter gewicht" en een "hogere stijfheid" te bereiken..
De ultralichte, hooggespannen veer is verkrijgbaar in geel of zwart, afhankelijk van de voorkeur van de rijder..
Nieuw ontwerp met een uitstekende schoonheid, traploze voorspanningsverstelling met enkele moer.
Hoogste precisieafwerking voor een soepele afstelling.
[Rebound insteller, rijhoogte aanpassingsmechanisme
[Sferisch type eindkogelgewricht]
Standaard 30-traps breedband-dempingsverstelling voor de terugslagzijde.
Flexibele instellingen kunnen worden aangepast aan verschillende situaties en voorkeuren van de rijder..
Met het instelmechanisme voor de rijhoogte kunt u de rijhoogte aanpassen aan het evenwicht van het voertuig en het veld..
De kogelgewrichten van het bolvormige type zijn nieuw goedgekeurd om de schuifweerstand te verminderen en een direct gevoel van stijfheid te geven..
[breed scala aan compressie-instellingen]
20-niveau-instelling maakt een brede en gedetailleerde instelling mogelijk..
Stelt een gestapeld kleptype instelmechanisme in dat een verdere evolutie is van het conventionele naaldventieltype.. De olie gaat soepel naar het reservoir, zelfs als er te veel olie in het reservoir zit op het moment dat er een hogesnelheidsspleet wordt gepasseerd..
De eenrichtingsklep werkt ook bij de terugkeer van daaruit, waardoor de olie in één keer vrijkomt.. De banden houden de weg soepel..
[superfinishing-staaf]
Gepolijst tot 's werelds hoogste niveau van gladheid om te beschermen tegen krassen en te zorgen voor een soepele slag..
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.