I installed it on my ADV150.
When I removed the OEM Bar End of ADV150, it weighed 220g and was quite heavy.
I decided on this one because I felt the need to have a Bar End that was close in weight.
(Before that, I attached their Solid Bar End, but it was too small and increased vibration, so I gave up on it.)
Inner 150g + Outer 20g or so, for a total of about 170g.
When I put it on, I didn't feel any increase in vibration, and I felt that Handling became a little lighter.
Since I had my phone Mount, phone, Grip heater voltmeter, Helmet holder, etc. on my haldol, I had to
It may have been overly heavy in the OEM Bar End.
It is slightly larger than Solid Bar End, but much smaller than Ultra Heavy Bar End.
The design is harmonious and I am satisfied with it.
As a result, it was a very good purchase.
It is solidly hard to remove the Bar End where the screw lock agent is used, so it is recommended to have a store do it for you instead of underestimating it as a single screw.
I had the screw licked and ended up having to have it removed at the store, and I had to pay the same amount of money as for this product to deal with the licking screw.
- Verkoop
28.04 ~ EUR (4,836 JPY) 30.73 EUR Save 9%
levering Informatie
-
Please select product form first.
FITMENT
-
CROSSCUB110
18
-
CROSS CUB50
09-13|18
-
PCX150
11-16
-
PCX150
18-21
Alles zien
HONDA
-
GSX1300R
-18
-
GSX1400
01|06-07
-
GSR750
13-15
-
GSX-S750
12
Product detail
Materiaal.
binnenste : messing
bovenkleding : aluminium (Al)
[gewicht]
Ongeveer 150g per stuk
[Bijlage]
M6X40,45,50mm 3 soorten bouten
[specs]
Anti-vibratie gewicht Balancer Type
Gemaakt in Japan
**Het uitsteeksel van de bout moet worden aangepast door het te vergelijken met het verwijderde staareinde.
*Houd er rekening mee dat de meegeleverde bouten voor sommige voertuigen mogelijk niet voldoende zijn.
*Het wordt aanbevolen om een schroefdraadkast aan te brengen om te voorkomen dat het product er tijdens de installatie af valt.
*De afbeelding is inclusief andere kleuringen.
*Er is een geval dat er een specificatiewijziging van de grondstof is door het gemak van de fabrikant. Begrijp alsjeblieft..
Anti-vibratie gewicht balancer type bar einde met ingebouwde messing binnenste delen.
De buitenste delen zijn gemaakt van aluminium, zodat u de kleur kunt kiezen die past bij uw autocarrosserie..
Door de bijgevoegde onderdelen te combineren is het mogelijk om de originele staafeinden van 4 soorten Honda (en enkele Suzuki) te monteren..
Er worden drie soorten bevestigingsbouten meegeleverd..
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- Dunk
- CROSS CUB 50
- CROSS CUB 50
- SUPER CUB 50 (C50)
- CROSS CUB (CC110)
- Super CUB 110 (C110)
- CT125 Hunter Cub
- MSX125 (GROM)
- PCX125
- PCX125
- Monkey 125
- PCX150
- PCX150
- CB250R
- CBR250R (2011-)
- CBR250RR (2016-)
- FAZE250
- CB300R
- FORZA350
- CB400X
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CBR400R
- CB500X (500X)
- CBR500R
- CBR600RR
- HORNET600 (CB600F, 599)
- CB650F
- CBR650F
- NC700S
- NC700X
- NC750S
- NC750X
- HORNET900 (CB900F, 919)
- CB1000R (2018-)
- CBR1000RR Fireblade
- CB1100
- CB1300SB (Super Bol D'or, CB1300S)
- CB1300SF (Super Four)