Купил эти колодки так как оригинальные уже почти стерлись. Пока не успел поставить и протестировать, но по виду качество очень хорошее, думаю и тормозить будут отлично.I bought these pads as the original ones are almost worn out. I haven’t had time to install and test it yet, but the quality looks very good, I think it will be great to slow down.translated by Google Translator
View Detail- Instock
9.33 EUR (1,610 JPY)
levering Informatie
In Stock : 3 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
-
AXIS Treet (Axis Treat)
SE53J [Genuine part number]32P-F5811-00 [Model]XC125E [Type]41D1
-
AXIS Treet (Axis Treat)
SE53J [Genuine part number]32P-F5811-00 [Model]XC125E [Type]41D2
-
AXIS Treet (Axis Treat)
SE53J [Genuine part number]32P-F5811-00 [Model]XC125E [Type]41D3
-
AXIS Treet (Axis Treat)
SE53J [Genuine part number]32P-F5811-00 [Model]XC125E [Type]41D4
Alles zien
YAMAHA
Product detail
Specificatie] Voor voorzijde
Materiaal] Kopervrij (kopervrij) gepolijst materiaal
Compatibel echt onderdeelnummer: 32P-F5811-00
Verworven ISO9002-certificering
**Er is een geval dat er een specificatiewijziging van de grondstof is door het gemak van de fabrikant. Begrijp alsjeblieft..
* Het beeld is alleen ter referentie. De getoonde afbeelding kan afwijken van de werkelijkheid.
[Standaard padkenmerken]
Het standaardblok is een populair model met superieure remkracht, controle, wrijvingsweerstand en lage rotoragressiviteit..
In de VS zullen de milieuregelgeving om het kopergehalte in remblokken voor auto's terug te brengen tot minder dan 5% in 2021 en minder dan 0,5% in 2025 worden gehandhaafd..
NTB heeft gewerkt aan de ontwikkeling van kopervrije schuurmiddelen om aan de koperregulering te voldoen, en heeft nu een kopervrij schuurmiddel met hetzelfde niveau van remkracht, agressiviteit en duurzaamheid als het huidige product voltooid..
Daarom gaan we over op de nieuwe materiële producten zodra de voorraad van de bestaande producten is uitgeput..
[Standaard schoenkenmerken]
Vergeleken met conventionele materialen behoudt dit materiaal de remkracht en vermindert het de vorming van wrijvingspoeder..
Er wordt gebruik gemaakt van JIS standaard ADC12 aluminium spuitgietwerk dat gelijkwaardig is aan originele onderdelen..
N. T. De slijtagesnelheid van schoenveer B is ongeveer 1,2 keer hoger dan die van echte schoenveer (berekend op basis van de vermoeidheidstest van 100.000 uitzetting en inkrimping).
Materialen zijn bereid om de internationale standaard wrijvingscoëfficiënt FF (FE voor echte producten) te bereiken.. Een optimaal "effect" wordt niet alleen bij normale temperatuur bereikt, maar ook bij hoge temperatuur..
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.