Came in with great packaging.Fast shipment.Everything is wonderful in terms of shipment.Lastly to see the fitment whether if it fits great.Superb
View Detail
- Verkoop
57.57 ~ EUR (9,931 JPY) 60.47 EUR Save 5%
Webike Point: +99~ pt
(0.57 EUR)
levering Informatie
-
Please select product form first.
FITMENT
SUZUKI
-
GSX250FX
02-05
KAWASAKI
Open Fit Model Information Table
-
ZXR250
89-99
-
ZXR250R
89-90
-
KR-1
88
-
KR-1S
89-90
Alles zien
KAWASAKI
Beschrijving van het product hieronder wordt automatisch vertaald door Google.
Product detail
Voor achterzijde
Compatibele kettingmaten : 520
Materiaal] Ultra duraluminium (A7075) materiaal (harde alumiet afwerking)
Kleur] Champagne gouden kleur
Gewicht] Ongeveer 1/3 van het staal (echt), enz.
[Specificatie] Duurzaamheid : 10000-20000km(*)
**Een voorraadketting kan niet worden gebruikt op een voertuig dat is omgebouwd en moet worden omgebouwd naar een andere kettinggrootte.
*Houd er rekening mee dat de kleur en vorm van het geleverde product kan afwijken van de foto. Begrijpt u het alstublieft van tevoren.
*Houd er rekening mee dat als het aantal tandwielen aanzienlijk wordt gewijzigd ten opzichte van het voorraadnummer, de montage mogelijk niet mogelijk is, afhankelijk van het automodel.
*De duurzaamheid is alleen bedoeld als referentie. Het hangt af van uw rijstijl, de grootte van de ketting en de staat van onderhoud.
*Compensatiewaarden zijn alleen voor tandwielen.
*De werkelijke offsetwaarde van de kettinglijn ten opzichte van de normale waarde is afhankelijk van het automodel. Als het normale tandwiel een offset heeft, wordt de waarde ervan afgetrokken. (Het varieert van model tot model).
*Het is mogelijk om het aantal tanden te selecteren in functie van het parcours en het voertuig in functie van de vraag van de wedstrijd. Houd er echter rekening mee dat dit niet betekent dat alle ingestelde tandnummers zonder interferentie met de carrosserie van het voertuig enz. kunnen worden geïnstalleerd, aangezien deze alleen bedoeld zijn om compatibel te zijn met de echte wielen die op het voertuig worden gebruikt. Zorg ervoor dat u de installatie op elk voertuig zelf controleert aan de hand van het aantal tanden..
* Het beeld is alleen ter referentie. De getoonde afbeelding kan afwijken van de werkelijkheid.
Als materiaal wordt ultra duraluminium (A7075) gebruikt, en na uitharding wordt de warmtebehandeling T6 toegepast, waarna de bewerking één voor één wordt uitgevoerd.. Bovendien is het oppervlak behandeld met een speciale harde film (hard aluiniet) en heeft het een superieure hardheid en duurzaamheid in vergelijking met algemene aluiniet producten.. Bovendien draagt het gedurfde snijproces in grote mate bij aan de gewichtsvermindering onder de veer, terwijl er toch voldoende stevigheid wordt gewaarborgd.. Bovendien vervaagt de natuurlijke kleur van het harde materiaal tijdens de verwerking niet..
| Normale Specificatie Lijst | |||||
| voorkant | achterzijde | verkleiningsfactor | keten | fabrikant | automodel |
| veertiende van de sexagenaire cyclus | 48e van de sexagenaire cyclus | 3.43 | 520-110 | KAWASAKI | ZXR250 : ZXR250 SP 89- |
| 15 kanonnen | 41e jaar van de sexagenaire cyclus (in onmyou-dou) | 2.73 | 520-106 | KAWASAKI | KR-1 90- |
| 15 kanonnen | veertig | 2.67 | 520-106 | KAWASAKI | KR-1 88-89 |
| veertiende van de sexagenaire cyclus | 48e van de sexagenaire cyclus | 3.43 | 520-112 | KAWASAKI | BALIUS II [BARIOS] 97- |
| veertiende van de sexagenaire cyclus | 48e van de sexagenaire cyclus | 3.43 | 520-110 | KAWASAKI | BALIUS 91-96 |
| veertiende van de sexagenaire cyclus | 48e van de sexagenaire cyclus | 3.43 | 520-112 | SUZUKI | GSX250 FX 02- |
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | VTR1000SP -2 02- | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | VTR1000SP -1 00-01 | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | RVT1000R (RC51) 00- | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR1000RRR FIRE BLADE (Binnenlands) 08-10 | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR1000RRR FIRE BLADE [Fireblade] (Overzee) 06-07 | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR1000RRR FIRE BLADE (Binnenlands) 04-07 | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR954RRR FIRE BLADE [Fireblade] (ED) 03 | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR954RRR FIRE BLADE [Fireblade] (ED) 02 | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR954RRR FIRE BLADE [Fireblade] (VS) 02-03 | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR954RRR BRANDBLADE (Binnenlands) 02-03 | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR929RRR FIRE BLADE [Fireblade] 00-01 | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR900RRR FIRE BLADE [Fireblade] 00-01 | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR600RRR (Binnenlands) 07-10 | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR600RRR (Overzee) 07-09 | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR600RRR (Overzee) 03-06 | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR600 F SPORT (ED) 01- | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR600 F (ED) 01- | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | CBR600 F4i (US) 01- | |||
| Voor ombouw (niet voor normaal gebruik) | HONDA | cbr600 f4i (huishoudelijk) 01- | |||
SUNSTAR[Webike TV]↓ Tandwiellezing - basis - frequent onderhoud is het geheim om lang op de fiets te rijden!
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
klanten-reviews
Reviews with image
- ALLE
- Japan (298)
- China (6)
- South Korea (4)
- Singapore (4)
- Russia (2)
- Hong Kong (1)
- Malaysia (1)
- Philippines (1)
- Vietnam (1)
Fits:KAWASAKI BALIUSII 97-07, KAWASAKI BALIUS 91-96, KAWASAKI KR-1R 89-90, KAWASAKI KR-1S 89-90, KAWASAKI KR-1 88
Installed on: HONDA CBR600RR
Fits:KAWASAKI BALIUSII 97-07, KAWASAKI BALIUS 91-96, KAWASAKI KR-1R 89-90, KAWASAKI KR-1S 89-90, KAWASAKI KR-1 88
Installed on: HONDA CBR1000RR Fireblade
Dec 6, 2023
thats is nice quality and light if you looking for rear sprocket this is your choose, this brand very nice. and good service super fast delivery to other country.
View DetailHelpful?
Fits:KAWASAKI BALIUSII 97-07, KAWASAKI BALIUS 91-96, KAWASAKI KR-1R 89-90, KAWASAKI KR-1S 89-90, KAWASAKI KR-1 88
Nov 13, 2023
Good quality and more light more stronger, i will buy it again and super fas shipping. Recommended to everyone. Must try it.
View DetailHelpful?
Fits:KAWASAKI BALIUSII 97-07, KAWASAKI BALIUS 91-96, KAWASAKI KR-1R 89-90, KAWASAKI KR-1S 89-90, KAWASAKI KR-1 88
Mar 23, 2016
I was worried about XAM but choosing SUNSTAR before and after this time with reference to surrounding opinions etc.. We changed the number and the fe Ring changed a bit but because there is an error in Meter, we need to correct that too ...
View Detail
Helpful?
Fits:KAWASAKI BALIUSII 97-07, KAWASAKI BALIUS 91-96, KAWASAKI KR-1R 89-90, KAWASAKI KR-1S 89-90, KAWASAKI KR-1 88
Dec 9, 2015
I bought it for 520 for Conversion of CBR 1000 RR.
Sprocket absolutely uses SUNSTAR. I highly recommend highly precise.
Originally it was Conversion to 530 CBR 520, so I was surprised at the fineness of Chain. Sprocket also became very thin as it became uneasy, but I'm looking forward to how durable SUNSTAR's PRO.
By the way, I was riding with Front 15 T - Rear 44 T at the 2009 CBR 1000 RR. The maximum speed was 278 KM at 12000 rpm. Since it is Tire, it changes so that it is.
This time I made Rear 43T. It is about 100 km and the furniture is about 4000 rpm. I toured for a touring and a town so I shook it a little Long.
If traveling on Circuit like Tsukuba Circuit 15T-45T is recommended.
Helpful?
New Custom Articles
