About quality and textureОчень долго искал усиленную пружину для Address 110 2T, необходима была более жесткая пружина для правильной настройки трансмиссииВыбор пружин невелик, при этом в описании товаров не указал прирост жесткости, то есть пришлось покупать вслепую, однако, с первого раза я угадал и приобрел именно то, что нужноИскал пружину +10-15%, данная пружина жестче на 15% от стоковой пружины - то, что нужно!Качество хорошее, темное покрытие, хороший металл, усики для установки к сцепления для рестайлингаAbout the feeling of useИспользовалась с выхлопом NR Magic, идеальная жесткость при использовании с легкими роликами вариатораЖесткий и резкий разгон вплоть до 100 км/ч, отлично поддерживает низкое передаточное чисто при старте для первоначального разгона Products to buy togetherНе требуется дополнительных покупок, пружина готова к установке сразу же, проставки, подшипники и прочие аксессуары для тарелок сцепления не нужныDifficulty of installationЛегкая установка, сложность только в разборе узла сцепления, где необходим некоторый инструментCost performance and comparison with other productsНевысокая стоимость и нет достаточно выбора для данного скутера, поэтому сравнивать не с чемAbout shipping and packagingУпаковка в блистерную коробку, все надежноAny concerns, cautions, or advice when purchasingРекомендую обращать внимание и задавать вопросы Webike для уточнения параметров товаров, чтобы не прогадать с выбором нужной запчасти с определенными характеристиками
View Detail
11.31 EUR (1,951 JPY)
levering Informatie
If manufacturer have in stock, ships around 23rd Jul. 2025
FITMENT
-
ADDRESS110 [ADDRESS] exhaust gas regulation model (frame No. 500001-)
Product detail
**Er is een geval dat er een specificatiewijziging van de grondstof is door het gemak van de fabrikant. Begrijp alsjeblieft..
Middenveren die op de markt verkrijgbaar zijn, zijn pianodraad of vanadiumdraad.. Deze kit is gemaakt van silicone-chroom oliegetemperd draad, dat wordt gebruikt voor racemachines en hogere prestaties heeft dan die materialen..
Wanneer u na het afremmen in een bocht of op een helling plotseling gas geeft, versterkt dit de koppelnok om de hogesnelheidsversnelling naar de lage versnelling te forceren (om de poelie te openen). Omdat het de functie van de koppelnok corrigeert, kan snel worden overgeschakeld op een lage versnelling en is een scherpe heracceleratie mogelijk..
De draaisnelheid van de katrol (het tijdstip waarop de katrol begint te bewegen) wordt naar de kant van de hoge draaisnelheid geschakeld om de draaisnelheid te verhogen.. Als u uw auto heeft geporteerd of een kamer hebt geïnstalleerd, kunt u de instelling wijzigen om de koppelband aan de kant van het hogere toerental te houden, zodat u krachtiger kunt draaien..
Het helpt om efficiënt te schakelen bij het motortoerental, dat zelfs tijdens het normale rijden voortdurend verandert.. Het kan ook worden gebruikt om de instelling van de gewichtsrol te corrigeren (om de huidige rol lichter te maken)..
*De spanningswaarde van onze middenveer is ongeveer 15% hoger dan die van een (samengeperste) koppelnok om dichter bij de echte wereld te komen.. Omdat de spanningswaarde van de voorraadveer anders is, kan deze enigszins variëren afhankelijk van het type auto dat u installeert.
*Performance Center Spring is ontworpen voor een hoog toerental tuning motor. Als u alleen deze kit op het voorraadvoertuig installeert, zal dit niet nodig zijn vanwege de motorkarakteristiek en zal het problemen veroorzaken zoals de daling van het toerental en de stijging van het motortoerental.. Deze kit is een instellingsonderdeel voor het aandrijfsysteem, dus kies op basis van de tuningspecificatie en de rijeigenschappen van uw machine! Er wordt gebruik gemaakt van siliciumchroom-olie-geharde draad, die superieur is aan de silicone-vanadiumdraad die in de racerij wordt gebruikt. Uitstekende duurzaamheid voor langdurig gebruik bij hoge temperaturen. Het oppervlak van de veer is behandeld met een mangaanfosfaatlaag volgens de Amerikaanse militaire MIL-normen! Mangaanfosfaat coating behandeling (Perco Lube #1A) Amerikaanse militaire standaard, MIL-C-12.968 TYPE A, MIL-P-50002 TYPE IComposision B
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
klanten-reviews
Reviews with image
Fits:SUZUKI
Installed on: SUZUKI ADDRESS110
Fits:SUZUKI LETS2 (CA1HA, CA1HB, CA1HC), SUZUKI STREETMAGIC (LA) , SUZUKI SEPIA (CA1HB-141871-)
Dec 1, 2019
Spring was the OEM for the Center Spring Slide Show Stem I can't use the first one, so I bought this one
As a result, the normal RPM range is higher, so you can run with Quickly
It's going to be a bit noisy, but …
Fits:YAMAHA , YAMAHA
Jul 29, 2013
Since the thickness of the Center-spring SLIDER50 was about 6 mm, free length was short, and the number of turns also used few of this product.By
our specification, it was a somewhat hard impression.
I think that it is good for the vehicles which the Tuning followed to a slight degree.Since there may be little heat Darre although it is
, it is continuing using as it is.
Satisfied.
Fits:YAMAHA
Nov 28, 2011
Although he uses in the combination of the power drive kit of a kitaco, 6.5 g x6, the kitaco strengthening clutch, the center spring of a chameleon factory, and the performance torque cam of a chameleon factory ... It is the highest!!!
Although downses were not found yet, it became markedly quick when passing!!!
Fits:YAMAHA
May 18, 2009
It attached to the grand axis.
The engine and the strengthening balance of the part drive-line upgraded since bore up was carried out, the chamber was put in and the high speed pulley of the chameleon factory was also put in were considered and attached.
Because the help which moves a pulley to a smooth at the time of the re-acceleration from a slowdown is carried out, relation is also good good touch.
If it tampers with the drive-line with the sufficient balance, it can ride happily.
New Custom Articles
