This cam came well packaged and shipped quickly. It makes noticeable power gains over my old bbr cam, installed on a 2004 crf100f with 120 bbr kit.
View Detail- Instock
66.88 EUR (11,550 JPY)
levering Informatie
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
-
APE 100
-
NSF100
-
XR100MOTARD
-
APE 100 TypeD
Alles zien
HONDA
Product detail
[APE100/XR100 MOTARD]
type : ST-1
MAX LIFT(mm) : IN 6.40mm/EX 6.50mm
1mm DUUR (graad) : IN 228.0 graden / EX 232.0 graden
Standaard stoterspeling : IN 0.10/EX 0.10
[APE50/XR50 MOTARD]
type : ST-1
MAX LIFT(mm) : IN 6.35/EX 6.45
1mm DUUR (graad) : IN 224.0/EX 230.2
Standaard stoterspeling : IN 0.10/EX 0.10
**De nokkenasspecificaties zijn afgeleid van de ontwerpwaarden van de nokkenas. Door het fabricageproces is er een kleine afwijking van partij tot partij. De ST-1 kan meestal met bouten worden vastgezet, maar als u een nauwkeurigere timing nodig hebt, is het aan te raden om de kleptiming voor elk voertuig opnieuw in te stellen.
*De klepveren moeten STD zijn.
*Alleen soa's. Niet compatibel met Yoshimura headkit.
*Dit product is alleen voor gebruik in de racerij..
Door gebruik te maken van een all-machining methode zijn we erin geslaagd om een hoge slijtvastheid en een gewichtsvermindering van 5% ten opzichte van SOA te bereiken en tegelijkertijd de maximale lift te verhogen..
Als gevolg van onze meting met Yoshimura full kit (ST-1 nok + Yoshimura Cyclone + TM-MJN24 carburateur) op Ape100, werden de prestaties meer dan 180% verbeterd in vergelijking met STD.. De vermogens- en koppelcurve is veel beter dan SOA van laag naar hoog toerental.. (Afhankelijk van het voertuig kan het nodig zijn om de nokkenhouder iets door te knippen.. )
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.