Dubbele schokdempers Optionele veren
■Optionele veren exclusief voor Sports-Line.
De veerconstante kan worden aangepast aan verschillende rijomstandigheden, zoals circuit- en tandemrijden..
Voor het materiaal wordt siliciumchroomstaal van de hoogste kwaliteit gebruikt en voor de oppervlaktebehandeling wordt een poedercoating met een uitstekende corrosiebestendigheid en oppervlaktehardheid gebruikt..
Bovendien zijn de hoge precisie veren precies ontworpen om het lichte gewicht en de lange levensduur van de veren te bereiken, en worden ze vervaardigd onder grondige kwaliteitscontrole om ervoor te zorgen dat ze de veerconstante volgens de specificaties blijven leveren, zelfs onder zware bedrijfsomstandigheden..
[Hoe controleer je de specificaties van je veer?]
De gedrukte tekst op de veer geeft u de specificaties van de veer..
De veer op de afbeelding heeft gedrukte letters "46-25-35-200"..
Scheid elk nummer door een "koppelteken", zodat u kunt zien welke informatie elk nummer vertegenwoordigt..
46 = 46 mm binnendiameter van de veer.
25 = veerconstante van 25 N/mm
35 = veerconstante van 35 N/mm.
200 = 200 mm vrije lengte van de veer
Op deze veer zijn twee verschillende veerconstantes gedrukt, wat betekent dat het een dubbele veerconstante is.. (Zie afbeelding)
De veren op de afbeelding hebben de opdruk "60-110-150"..
Scheid elk nummer door een "koppelteken", zodat u kunt zien welke informatie elk nummer vertegenwoordigt..
60 = binnendiameter van de veer is 60 mm
110 = veerconstante van 110 N/mm
150 = vrije lengte van de veer 150 mm
Op deze veer staat één veerconstante gedrukt, wat betekent dat het een veer met één veerconstante is..
[Dubbele veer ID46].
Straat standaard progressieve veren..
Bestaat uit twee verschillende veren.
De zachte snelheid absorbeert kleine gaten in het wegdek aan het begin van de slag en neemt toe in de tweede helft van de slag om hoge belastingen aan te kunnen..
Twin shocks Optional springs
■Optional spring for exclusive use with Sports-Line.
The spring rate can be changed to suit various riding environments, such as track or pillion riding.
The highest quality silicon chrome steel is used for the material, and a powder coat finish with excellent corrosion resistance and surface hardness is used for the surface treatment.
In addition, the high precision springs are precisely designed for light weight and long life, and produced under the strict quality control to keep the spring rate as per the specification even under the severe usage conditions.
[How to check the specifications of your springs]
You can check the specification of the spring from the printed letters on the spring.
The spring shown in the image has the printed text "46-25-35-200".
By separating each number with a "hyphen", you can see the information that each number represents.
46 = Spring inner diameter is 46mm
25 = spring rate of 25 N/mm
35 = spring rate of 35 N/mm
200 = 200mm free length of spring
This spring has two different spring rates printed on it, which means it is a double rate spring.(See image)
The springs in the image have printed letters "60-110-150".
By separating each number with a "hyphen", you can see the information that each number represents.
60 = spring inner diameter is 60mm
110 = spring rate of 110 N/mm
150 = free length of spring 150mm
This spring has one type of spring rate printed on it, indicating that it is a single-rate spring.
[Double rate spring ID46]
Street standard progressive rate springs.
It consists of two different spring pitches.
In the early stage when the rate is soft, it absorbs small gaps in the road surface, and in the latter half of the stroke, the rate increases to cope with high loads.