Hyperpro's eigen "Constant Rising Rate" veren bieden hetzelfde gebruiksgemak en veiligheid voor zowel 50kg als 90kg rijders door eenvoudigweg de voorbelasting van de voorraadschokken aan te passen.. Dezelfde fabrikant die de "Constant Rising Rate" veer heeft ontwikkeld, heeft nu een achterschokdemper gecreëerd die 100% van de prestaties van de veer naar boven haalt!.
De ultieme achterschokdemper die alle rijders in staat stelt te rijden, te draaien en te stoppen zoals zij dat willen..
De "Japan Spec" achterschokdemper is gemaakt van Hyperpro onderdelen en is ontworpen door Active's toegewijde personeel om te voldoen aan de unieke specificaties van Japan..
Met het concept van "Full Situation Suspension" hebben we een achterschokdemper gecreëerd die geschikt is voor de verschillende wegomstandigheden in Japan en de Japanse lichaamsbouw.. Hij heeft een groot instelbereik dat in de meest uiteenlopende situaties kan worden gebruikt, zodat u meer kunt genieten van de bochtige wegen, en zelfs van het rijden op een circuit, afhankelijk van de instelling..
[twin shocks]
JAPAN SPEC-ophanging met een breed scala aan instellingen
HI/LO compressie regelaar
Functie voor aanpassing van de demping om de snelheid van de dempercompressie aan te passen.
De oliestroom wordt geregeld door de interne conische naald af te stellen voor "LO" en de druk van de veer die de oliedoorlaat dempt voor "HI"..
Reboundversteller
De dempingskracht om de voertuigpositie na het terugtrekken van de veer te herstellen, kan worden verfijnd met een draaiknop..
Reservoir
Gebruik aluminium Φ52X90. Blaasrubber wordt in de tank gebruikt om de warmteontwikkeling door wrijving te verminderen en de tank te stabiliseren..
Oogbevestigingslager
Het bolvormige lager elimineert wrijvingsverlies in het hoofdlichaam en brengt de wegomstandigheden direct over..
Behuizing van machinaal bewerkte aluminium boven- en onderkant
Het lichaam is Hyper Pro's originele machinaal bewerkte 2-delige constructie.
Voorspanningsversteller
Traploze aanpassing is mogelijk. Dubbele schokdempers zijn ook verkrijgbaar met hydraulische voorbelastingafsteller (HPA).
*Met instelhulpmiddel.
De hoofdveer draagt bij tot veilig en comfortabel rijden.
Hyperpro's unieke "Constant Rising Rate" veer*.. Een breed scala aan instellingen is mogelijk door de kenmerken die het mogelijk maken om de snelheid te wijzigen door eenvoudigweg de voorspanning aan te passen..
*Lineair percentage voor sommige modellen met dubbele schokken.
Hoge sterkte, hoge precisie vulplaten
Roestvrij stalen vulplaten met een hoge bewerkingsnauwkeurigheid worden gebruikt om hoge prestaties te bereiken..
Hoge stijfheid geplateerde cilinder
Er wordt speciaal staal (SM490B) gebruikt. Vermindert de uitzetting door warmte in vergelijking met aluminium.
1. Soepele slagen
2. Stabiel verval
3. Uitstekende warmteafvoer en langzame olievervuiling
4. Langere levensduur van het lichaam
Φ16 spindel
De hoeveelheid olie op het moment van de compressie wordt met 5% verhoogd (ten opzichte van Φ14), en de reactie op de vervaldruk LOW kant wordt gemakkelijk gemaakt..
Roestvrij stalen glijschijf
Het glijdt in overeenstemming met de draaiing van de veer die optreedt tijdens het in- en uitschuiven, waardoor een soepele beweging wordt ondersteund.
Functie voor het instellen van de rijhoogte
Kan worden aangepast aan de rijsituatie
Veerconstante stijgende koers
Geen veerresonantie die vermoeidheid veroorzaakt.
*Sommige gebruiken een lineair tarief
Lichaam voor hoge prestaties
De stalen buis met hoge stijfheid en goede warmteafvoer zorgt voor een stabiele olietemperatuur en een soepele slag..
Dempingskarakteristieken voor duidelijke dempingsinstellingen
Het gebruik van een Φ16 spindel met een uniek gevormde naald zorgt voor een hoog oliedebiet, zelfs bij een kleine slag.. Aangezien de kenmerken tot het einde toe constant blijven, is de aanpassing van één klik duidelijk..
Hyperpro's proprietary "Constant Rising Rate" springs provide the same ride quality and safety for both 50kg and 90kg riders by simply adjusting the preload of the stock shocks.The same manufacturer that developed the "Constant Rising Rate" spring has now created a rear shock unit that brings out 100% of the spring's performance.
The ultimate rear shock that allows all riders to ride, turn and stop as they please.
The "Japan Spec" rear shock uses Hyperpro parts and has been designed by Active's dedicated staff to meet Japan's unique specifications.
With the concept of "Full Situation Suspension", the rear shock is designed to be suitable for various road conditions in Japan and Japanese physique.It has a wide range of adjustment that can be used in a wide range of situations, so that you can enjoy long hours of touring, winding roads, and even circuit driving depending on the setting.
[twin shocks]
JAPAN SPEC suspension with a wide range of settings
・HI / LO compression adjuster
Damping adjustment function to adjust the speed of damper compression.
"The oil flow is controlled by adjusting the internal taper needle in the "LO" position and the pressure of the spring that damps the oil passage in the "HI" position.
・Rebound adjuster
The damping force to restore the vehicle body posture after the spring is retracted can be finely adjusted with the dial.
・Reservoir tank
Use aluminum Φ52 x 90.Bladder rubber is used in the tank to reduce heat generation due to friction and to stabilize the system.
・Eye mount bearing
The spherical bearing eliminates friction loss in the body and directly transmits road conditions.
・Machined aluminum top & bottom case
The body is Hyper Pro's original machined 2 piece construction.
・Preload Adjuster
Full adjustable.Twin shocks are also available with hydraulic preload adjusters (HPA).
*Includes adjustment tool.
・The main spring assists safe and comfortable riding
Hyperpro's unique "Constant Rising Rate" spring*.A wide range of settings due to the characteristics that allow rate changes by simply adjusting the preload.
*Some models with twin shocks have a linear rate.
・High strength, high precision shims
Stainless steel shims with high machining accuracy are used for high performance.
・High stiffness plated cylinder
Special steel (SM490B) is used.The expansion by heat is reduced compared with aluminum.
1. Smooth stroke
2. Stable attenuation
3. Excellent heat dissipation and slow oil deterioration
4. Longer body life
・Φ16 spindle
The amount of oil at the time of compression is increased by 5% (compared with Φ14), and the response to the decay pressure LOW side is made easy.
・Stainless Steel Slide Washer
It slides in accordance with the twist of the spring that occurs during extension and retraction, supporting smooth movement
・Ride height adjustment function
It can be adjusted to suit the driving situation
・Spring Constant Rising Rate
There is no resonance of the spring which causes fatigue.
*Linear rate is used for some
・Body The body that supports high performance
Steel tube with high rigidity and good heat dissipation maintains stable oil temperature and smooth stroke.
・Damping characteristics that allow for clear damping settings
The Φ16 spindle with a built-in needle of unique shape ensures secure oil flow even with a small stroke.Because the characteristic changes constant until the end, the adjustment of one click is clear.