Gebaseerd op de "Super Head 4V+R" die de hoogste klasse van OHC-uitgangskarakteristieken bereikt, is de "Super Head 4V+R (5-assige poort bewerking)" een zeer nauwkeurige bewerking van de aanzuigpoort door een 5-assig bewerkingscentrum voor verdere verbetering van de uitgangsprestaties. )".
De combikit bevat Super Head 4V+R Bore Up Kit 181cc, FI-CON TYPE-X, Big Throttle Body Kit, Large Capacity Injector (G-2) en Spark Plug!.
Super Head 4V+R (5-assige poortbewerking) Cilinderkop Details
Twee inlaat/uitlaatkleppen elk om het klepgordijngebied te vergroten en een hoog inlaat/uitlaatrendement te bereiken..
Bij het 4-kleppenontwerp zijn de middenplug, de knijphoek van de klep, de vorm van de verbrandingskamer en de poortvorm gebalanceerd om de originele kopvorm te creëren, wat resulteert in een hoog rendement dat niet kan worden verkregen met de voorraadkop..
De verbrandingskamer wordt met hoge precisie afgewerkt door NC-bewerking..
Inlaatpoort bewerkt door 5-assig bewerkingscentrum
Om het vermogen in het hogere toerentalbereik te verhogen, is de optimale vorm van de aanzuigpoort ontworpen en is de poort bewerkt met behulp van een 5-assig bewerkingscentrum..
De aanzuigpoorten zijn nauwkeurig bewerkt door middel van 3D-programmering en zijn mooi gladgestreken om een hoog aanzuigrendement te bereiken..
Ventielen/klepveren/krukarmen/kamassen
Ongelijke steekklepveer: Voorkomt schommeling bij hoge toerentallen..
Gesmede aluminium roltuimelaar: Vermindert de wrijvingsweerstand van de nokkenas voor een soepelere werking..
Automatische decompressienokkenassen (standaard 10/10D-nokkenassen): Soepele motorstart zonder de celmotor te belasten..
Optionele onderdelen (15/15D nokkenas): Verbetert de prestaties bij een gemiddeld tot hoog toerental.. Zie de vergelijkingsgrafiek.
Speciale spruitstuk bewerkt door 5-assig bewerkingscentrum wordt aangenomen.
Het spruitstuk is ook 5-assig bewerkt om een soepele aanzuiging naar de 5-assig bewerkte aanzuigpoort mogelijk te maken..
Het 3D-geprogrammeerde spruitstuk is mooi gladgestreken om het aanzuigingseffect te versterken..
Cilinder, High Comp Piston, FI-CON TYPE-X, Biggs
Cilinder
De cilinder is een volledig aluminium keramische cilinder met een uitstekende duurzaamheid, luchtdichtheid en warmteafvoer.. Oppervlakte zwarte verf.
Uitgerust met een olieafvoer zodat de olie naar de oliekoeler kan worden afgevoerd..
Wij raden SP Takegawa Oil Cooler Kit aan.. Zie de webcatalogus.
De M5-sensor kan aan de oliepeilstokbout worden bevestigd..
U kunt de cilindertemperatuur meten door SP Mukawa's compacte LED-thermometer met M5-temperatuursensor apart aan te schaffen..
Hoge compressiezuigers (een compressieverhouding van 12,5:1 wordt toegepast)
Zuigers ontworpen voor hoge prestaties en duurzaamheid.
Het zuigerblad wordt met hoge precisie afgewerkt door NC-bewerking..
FI Controller TYPE-X
Dit is een injectieregelaar die met een koppeling op de voorraad-ECU kan worden geïnstalleerd..
Omdat elke MAP volgens elke motorspecificatie vooraf is ingesteld, is het mogelijk om alleen te draaien door de MAP te selecteren die bij de motorspecificatie past..
Bovendien kan de ontstekingstijd, de acceleratiepomp, de verblijftijd, de ongeldige injectietijd, de compensatie van de ontstekingstijd, de compensatie van de motortemperatuur en de verdampingstijd worden ingesteld..
Geavanceerde gebruikers kunnen genieten van het instellen op basis van de bestaande MAP of het maken van een nieuwe MAP!.
Zelfs als de motor draait, kunt u verbinding maken met uw pc of smartphone en de toerenteller, de openingsgrafiek van het gaspedaal en de motortemperatuur in de gaten houden..
De ontstekingsmodus kan worden geselecteerd uit EASY en EXPERT..
Bovendien zijn de toerenlimiet, de pitlanebegrenzer en de realtime MAP-wisselfunctie uitgerust..
Big Throttle Body Kit
U kunt de beste prestaties uit het hoofd halen en genieten van de motorkarakteristieken zonder enige spanning op het hoge toerentalbereik..
Inclusief een verbindingsbuis om aan te sluiten op de standaard luchtfilterkast..
Door tegelijkertijd de optionele luchtfilterset 03-01-0007 te installeren, worden de uitgangsprestaties nog verder verbeterd..
Conventioneel onderdeelnummer: 01-05-0167
Based on the "Super Head 4V+R" which realizes the highest class of OHC output characteristics, the "Super Head 4V+R (5-axis port machining) " has high precision machining on the intake port by 5-axis machining center for further improvement of the output performance.) ".
The combo kit includes Super Head 4V+R Big Bore Kit 181cc, FI-CON TYPE-X, Big Throttle Body Kit, Large Capacity Injector (G-2) and Spark Plug.
Super Head 4V+R (5 Axis Port Machining) Cylinder Head Details
Two intake / exhaust valves are used each to increase the valve curtain area and achieve high intake / exhaust efficiency.
The original head shape was designed to balance the center plug, valve pinching angle, combustion chamber shape, and port shape to achieve a higher output than the stock head.
The combustion chamber is finished with high accuracy by NC machining.
Intake port machined by 5-axis machining center
In order to improve the power output at higher rpm, the optimum intake port shape was designed and the port was machined by 5-axis machining center.
The intake ports are precisely machined by 3D programming, and are beautifully smoothed to achieve high intake efficiency.
Valves / valve springs / rocker arms / camshafts
・Unequal pitch valve spring: It prevents surging at high RPM.
・Forged aluminum roller rocker arms are used: The frictional resistance with the camshaft is reduced, and smooth operation is realized.
・Auto decompression camshaft (standard 10 / 10D camshaft): Smooth engine starting is possible without placing a burden on the starter.
・Optional parts (15 / 15D camshaft): It improves the output performance in the mid to high RPM range.See the comparison graph.
Special manifold machined by 5-axis machining center is adopted
The manifold has also been 5-axis machined to allow smooth intake to the 5-axis machined intake port.
The 3D programmed manifold is beautifully smoothed to enhance the intake effect.
Cylinder, High Comp Piston, FI-CON TYPE-X, Biggs
・Cylinder
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.Black painted surface.
An oil outlet is provided so that oil can be taken out to the oil cooler.
SP Takegawa Oil Cooler Kit is recommended.Please see our web catalog.
An M5 sensor can be mounted on the oil plug bolt.
You can measure the cylinder temperature by purchasing SP Takegawa's compact LED thermometer set with M5 temperature sensor.
・High compression piston (compression ratio 12.5: 1 is adopted)
Pistons designed for high performance and durability.
The piston top is NC machined for high precision.
・FI Controller TYPE-X
This is an injection controller that can be installed to the stock ECU with a coupler.
Because each MAP is preset according to each engine specification, it is possible to run only by selecting the MAP that suits the engine specification.
In addition, ignition timing, acceleration pump, dwell time, reactive injection time, ignition timing temperature compensation, engine temperature compensation, and vaporization time can be set.
Advanced players can enjoy the setting based on the existing MAP or create a new MAP.
It is possible to monitor tachometer, throttle opening graph and engine temperature by connecting to PC or smart phone even when engine is running.
Ignition mode can be selected from EASY and EXPERT.
In addition, the rev limit, pit lane limiter and real time MAP change function are equipped.
・Big Throttle Body Kit
You can enjoy the characteristic of the engine which turns without stress up to the high RPM range by maximizing the performance of the head.
A connecting tube is included to connect to the stock air cleaner box.
Air filter kit 03-01-0007 (sold separately) can be installed at the same time to further improve the output performance.
■Conventional part number:01-05-0167