Door de overbrengingsverhouding te veranderen in een kruisverhouding, kunt u de daling van het motortoerental verminderen, de vermogensband van de motor behouden en soepel op en neer schakelen mogelijk maken..
Vooral wanneer de motor is afgesteld of wanneer er in de sport wordt gereden, kunnen de prestaties van de motor effectief worden gebruikt..
Bij het conventionele product moet u de gespecificeerde fabrieksneutraalschakelaar apart aanschaffen en staat het shiftdisplay op de fabrieksmeter alleen in de neutraal..
Dit product wordt geleverd met een speciale versnellingspookschakelaar in de kit, waarmee de fabrieksmeters het schakelen van de 1ste, 2de, 3de en 4de versnelling kunnen weergeven..
De versnellingspookschakelaar kan worden geïnstalleerd door deze eenvoudigweg aan te sluiten op de fabriekskoppeling zonder dat de bedrading hoeft te worden aangepast..
De kit bevat ook een trekveer (versterkt type) die de veer versterkt bij de schakelhendel om trillingen te voorkomen, zelfs bij hoge toerentallen boven de voorraadlimiet voor effectief schakelen..
Samenstelling van de kit: kit voor dwarsoverbrenging met koppelingsdeksel, versnellingspookschakelaar en trekveer (versterkt type)..
[overbrengingsverhoudingen]
Normale versnellingsbak: 1e versnelling: 3.000 2e versnelling: 1.938 3e versnelling: 1.350 4e versnelling: 1.087
6 Versnellingsbak: 1e versnelling:2.692 2e versnelling:2.000 3e versnelling:1.578 4e versnelling:1.333 5e versnelling:1.182 6e versnelling:1.043
By changing the gear ratio to a cross ratio, you can reduce the drop in engine rpm, keep the power band of the engine, and enable smooth upshifting and downshifting.
Especially when the engine is tuned up or when running in sports, the engine performance can be used effectively.
With the conventional product, you need to purchase the specified stock neutral switch separately, and the shift display of the stock meter is only neutral.
This product comes with a special gear position switch in the kit, which allows the shift display of the stock gauges to show 1st, Neutral, 2nd, 3rd and 4th gear.
The gear position switch can be installed by simply connecting it to the stock coupler without the need for wiring modification.
The kit also includes a tension spring (strengthened type) to strengthen the spring of the change-shift lever, and to suppress the negative effects of vibration even when using higher rpm than the stock rev limit, allowing you to shift gears effectively.
Kit Configuration: Clutch cover gasket, gear position switch and tension spring (reinforced type) are included in the cross transmission kit.
[gear ratios]
Stock Mission: First gear: 3.000 two-speed: 1.938 Gear-3: 1.350 Gear-4: 1.087
6-gears cross transmission: First gear: 2.692 Gear-2: 2.000 Gear-3: 1.578 Gear-4: 1.333 Gear-5: 1.182 Gear-6: 1.043