ZETA Titanium Flagship.
64 titanium assen combineren een hoge sterkte, licht gewicht en flexibiliteit..
64Titanium is qua sterkte vergelijkbaar met chroom-moly, het sterkste motormateriaal, maar weegt slechts 56% van chroom-moly of staal, waardoor het mogelijk is om een aanzienlijke gewichtsvermindering te bereiken..
De elasticiteitsmodulus is slechts de helft van die van chroom of staal, dus de stijfheid is laag, maar de resulterende "flex" zorgt voor een suspensie-effect..
Bovendien wordt de informatie over het wegdek, die toeneemt naarmate de sterkte van de weg toeneemt, zacht overgebracht..
ZETA Titanium Assen zijn het perfecte onderdeel voor sportief rijden..
De Titanium Assen van ZETA zijn licht, sterk en "flexibel"!
≪lightweight
De treksterkte van Ti-6AL-4V is 900 Mpa, wat vergelijkbaar is met chromolie (SCM435)..
Door de hogere sterkte ten opzichte van de voorraad kan meer informatie van het wegdek directer worden gevoeld..
Het is mogelijk om oneffenheden in het wegdek te detecteren die voorheen niet konden worden gedetecteerd..
≪High kracht.
Soortelijk gewicht van Ti-6AL-4V is ongeveer 4,4.
Dit is ongeveer 56% van het soortelijk gewicht van het ijzer (SS400), koolstofstaal (S45C) of chromoliet (SCM435) dat wordt gebruikt voor de standaardassen (7,8)..
Als een as met dezelfde massa wordt gefabriceerd, kan 64 titanium het gewicht met ongeveer 44% verminderen..
De gewichtsvermindering van de as vermindert het onafgeveerde gewicht, waardoor het gemakkelijker wordt om links of rechts te draaien en een bocht in te gaan, wat het rijgedrag en de wegligging verbetert..
Het verbetert ook de acceleratie en de vertraging, evenals de remprestaties en het brandstofverbruik..
≪ "Buigkarakteristiek."
Young's modulus van Ti-6AL-4V is 106GPa, ongeveer de helft van ijzer of chromolie..
Young's modulus is een maat voor de stijfheid of elasticiteit, en hoe hoger de waarde, hoe hoger de stijfheid..
In het algemeen hebben mensen de neiging om te denken dat "hoge sterkte = hoge stijfheid", en 64 titanium wordt beschouwd als een hoge stijfheid hebben als een vanzelfsprekendheid, maar in feite, het heeft slechts de helft van de stijfheid van staal..
Daarom is het gemakkelijk te vervormen, maar er zijn twee soorten vervorming: elastische vervorming, die probeert terug te keren naar de oorspronkelijke staat, en plastische vervorming, die permanent is..
64 Titanium heeft een breed scala aan elastische vervorming en "buigt"..
Deze buiging zorgt voor een veringseffect en geeft de informatie over het wegdek zachtjes door, die toeneemt naarmate de kracht van het voertuig toeneemt..
The flagship of ZETA Titanium.
The 64 titanium axle shaft has three characteristics: high strength, light weight, and flexibility.
64Titanium is comparable in strength to chromoly, the strongest material among motorcycle parts, but weighs only 56% of chromoly or steel, enabling a significant weight reduction.
The rigidity is low because the modulus of elasticity is only half that of chromoly or steel, but the "flexing" caused by this gives rise to the suspension effect.
In addition, it softly transmits the road surface information that increases as the strength of the road increases.
ZETA titanium axle shafts are the best parts for sport riding.
ZETA's Titanium Axle Shafts are Lightweight, Strong, and "Flexible"!
≪Lightweight≫
The tensile strength of Ti-6AL-4V is 900 Mpa, which is comparable to chromoly (SCM435).
The higher strength compared to the stock system allows the driver to feel more information from the road surface more directly.
You can sense the unevenness of the road surface that could not be sensed before.
≪High strength≫
The specific gravity of Ti-6AL-4V is approx. 4.4.
This is about 56% of the specific gravity of 7.8 of iron (SS400), carbon steel (S45C) or chromoly shaft (SCM435) used for stock axle shafts.
If an axle shaft is manufactured with the same mass, 64 titanium can reduce the weight by approx. 44%.
The weight reduction of the axle shafts reduces the unsprung weight and makes it easier to turn left or right and to enter a corner, thereby improving maneuverability and road-following performance.
It also improves acceleration and deceleration, braking performance and fuel economy.
≪"Flexibility characteristic"≫
The Young's modulus of Ti-6AL-4V is 106 GPa, about half that of iron or chromoly.
Young's modulus is a measure of rigidity or elasticity, and the higher the value, the higher the rigidity.
In general, people tend to think that "high strength = high rigidity", and 64 titanium is naturally considered to have high rigidity, but in fact it has only half the rigidity of steel.
Therefore, it is easily deformed, but there are two types of deformation: elastic deformation, which tries to return to the original state, and plastic deformation, which is permanent.
64 Titanium has a wide range of elastic deformation and "flexes".
This flexing creates a suspension effect and softly transmits the road surface information that increases with the increase in strength.