[ROTOBOX RBX2 koolstofvezelwielen]
De bekroonde ROTOBOX RBX2 is een ultralicht koolstofvezelwiel dat is ontworpen om te voldoen aan de hoogste normen op het gebied van prestaties, comfort en veiligheid..
Met de eerste tri-component composiet (carbon - epoxy - roestvrijstaal) en de unieke holle carbon constructie uit één stuk zal dit wiel een dramatische upgrade zijn voor elke sportmotor..
Geen wonder dat het de eerste keuze is voor veel deskundige juryleden, racers en prestatiegerichte motorrijders over de hele wereld!.
Het gewicht van het wiel speelt een grote rol in de dynamische prestaties van de fiets..
Het ROTOBOX Carbon Wheel RBX2 is een lichtgewicht en sterk koolstofvezelwiel..
Ongeveer 40% lichter dan voorraadwielen. (Het hangt af van het voertuig.. )
De stijfheidsbalans is herzien om de beste prestaties op het gebied van handling, remmen en acceleratie te garanderen..
In het geval van BMW S1000RR, voor- en achterzijde
Echt: 11.7kg
ROTOBOX: 6,69kg (42,8% lichter)
DRIVEN tandwielen zijn optioneel.. (Zwart, Rood, Blauw, Goud)
520 grootte → 39-51T
525 grootte → 39-51T
530 grootte → 39-49T
Glanzend en mat, keuze van de afwerking.
Afwerking blanke lak kan als optie glanzend of mat zijn..
Beide garanderen het hoogste niveau van bescherming tegen krassen, deuken en UV-stralen..
De glanzende afwerking heeft een helder koolstofpatroon en de matte afwerking heeft een rustige en natuurlijke uitstraling..
[koolstofvezelkoorts]
Het lichte gewicht, de hoge stijfheid, de superieure sterkte en het opvallende ontwerp zijn duidelijke redenen voor het steeds toenemende gebruik van koolstofvezel in de motorindustrie..
Koolstofvezelwielen zijn een van de belangrijkste elementen om de algemene prestaties van een motorfiets aanzienlijk te verbeteren (van het rijden en remmen tot het accelereren)..
Met de eerste tri-component composiet (koolstof - epoxy - roestvast staal) en de unieke holle carbon constructie uit één stuk, herdefinieert ROTOBOX de kwaliteits- en productienormen in de hele industrie..
Koolstofvezelwielen in de voorhoede van innovatie plaatsen.
[Racetrack-geïnspireerd ontwerp]
Het uiterlijk van een ROTOBOX-wiel wordt bepaald door de filosofie om de best mogelijke prestaties en veiligheid te bereiken zonder afbreuk te doen aan de algemene ontwerprichtlijnen..
De ervaring en expertise van het professionele testteam YART (Yamaha Austrian Racing Team) is verwerkt in het wielontwerp om de voordelen van koolstofvezelcomposieten te maximaliseren en alle bekende nadelen te verminderen..
Het resultaat is een spaak die over een aanzienlijk groter gebied in overeenstemming is met de rand..
[UV-beschermende coating]
Speciale UV-beschermende transparante coating beschermt de carbon wielen tegen straling, ondanks dat ze zeer dun zijn..
Heldere en gladde rand.
[hoogwaardige onderdelen van het middengedeelte]
De naven voor elk model zijn CNC gefabriceerd uit een hoogwaardige 7075 T6 aluminiumlegering die gebruikt wordt in de luchtvaartindustrie en zijn permanent gemonteerd op koolstofvelgen..
Het ROTOBOX-wiel is specifiek ontworpen voor elk motorfietsmodel en is een boutbevestiging voor het OEM-wiel..
Gedempte aandrijving, tandwieldrager, afstandhouders en lagers zijn inbegrepen, met stalen of optionele keramische lagers..
*Een speciaal tandwiel is nodig..
[geanodiseerde 90-graads klepstang]
Hoogwaardige 90 graden ventielstang houdt de juiste luchtdruk, zelfs bij zeer hoge snelheden..
[ontluchtingsgat]
Om de kwaliteit van het product op lange termijn te garanderen, bevinden zich aan de onderkant van de wielspaken ontluchtingsgaten om condensatie te voorkomen..
[Verbetering van de rotatie-aërodynamica]
Om de prestaties van de fiets te verbeteren is het belangrijk om het gewicht van de wielen te verminderen en ook de aerodynamica te verbeteren..
Om de aërodynamische coëfficiënt tijdens de rotatie te verminderen, hebben de spaken een ovale doorsnede..
[ribben die zich inspannen om het draaimoment te weerstaan]
Elke spaak is ontworpen met ribben om het wiel functioneler te maken en beter bestand tegen het koppel..
[drie soorten composietmaterialen]
Vervaardigd met behulp van ROTOBOX's eigen drie componenten composietmateriaal dat koolstof, epoxy en roestvrij staal combineert..
2.5 mm roestvrij staaldraad is geïntegreerd in elke zijde van de velg voor een verhoogde slagvastheid in de meest kritische buitenste gebieden..
[structurele ribben]
Uit één stuk gegoten holle koolstof
ROTOBOX is de eerste en nog steeds de enige fabrikant van koolstofvezelwielen ter wereld die een uniek driecomponentencomposietmateriaal ontwikkelt en gebruikt dat koolstof, epoxy en roestvrij staal combineert..
Niet alleen het composietmateriaal, maar ook het holle carbon gietproces uit één stuk is innovatief!.
Verschillende soorten CNC-maatwerkdoek worden met de hand in de mal geplaatst..
Roestvaststalen 2,5 mm draden worden aan beide zijden van de rand toegevoegd om de slagvastheid te verhogen..
Vloeibare epoxyhars wordt dan onder zeer hoge druk in het verzegelde en getemperde gereedschap geïnjecteerd..
Dit proces van het produceren van een eendelige holle koolstofgietvorm is gebaseerd op de toepassing van een speciale hogedruk-hars transfer moulding (RTM) technologie..
Zorgt voor continue kwaliteit, veiligheid en nauwkeurigheid van de productieprocessen.
Veiligheid eerst.
De wielen voldoen aan de JASO T203-85, een JWL dotE goedgekeurde veiligheidsnorm..
[testlab]
Omdat veiligheid onze topprioriteit is, hebben we een ROTOBOX-testlaboratorium opgezet om de kwaliteit van onze producten voortdurend te controleren en te verbeteren..
[radiale phatische test]
Het doel van deze test is om de duurzaamheid van de velg en de naaf te controleren..
Hiervoor past de trommel een verticale belasting toe terwijl de wielen met een constante snelheid van 80 km/u draaien (voor: 340 kg / achter: 560 kg minimaal 500.000 cycli)..
[torsiefasetest]
Het doel van deze test is om de duurzaamheid van de spaken en de naaf te controleren..
Hiervoor wordt het wiel aan de steun bevestigd en wordt het contactoppervlak van de naaf aan een torsiemoment onderworpen (voor: 442 Nm / achter: 790 Nm, minimaal 100.000 cycli)..
[Corning Phatic Test]
Het doel van deze test is om de duurzaamheid van de velg en de naaf te controleren..
Hiervoor wordt het wiel bevestigd aan een roterende schijf die, terwijl hij met een constante snelheid draait, een buigmoment (voor: 217 Nm / achter: 387 Nm, minimaal 100.000 cycli) toepast op het midden van het wiel..
[Slagvaardigheidstest]
Het doel van deze test is het controleren van de luchtbehandelingscapaciteit van de band en de sterkte van de velg, de spaken en de naaf..
Een zware (voor: 225 kg / achter: 375 kg) slagman wordt vanaf een hoogte van 150 mm op het wiel gevallen om de stootbelasting uit te oefenen..
[ROTOBOX RBX2Carbon fiver wheel]
The award-winning ROTOBOX RBX2 is an ultra-lightweight carbon fiver wheel designed to meet the highest levels of performance, comfort and safety..
With the industry's first tri-component composite (Carbon - Epoxy - Stainless Steel) and its unique one-piece hollow CarbonCasting construction, this wheel will be a dramatic upgrade for all sports type motorcycles..
It's no wonder that this is the first choice for many expert judges, racers and performance-oriented motorcyclists around the world!.
The weight of the wheel is heavily involved in the performance of the motorcycle..
The ROTOBOX Carbon wheel RBX2 is a lightweight and strong Carbon Fibre wheel..
Approximately 40% lighter than the OEM installed Wheel. (Varies by vehicle.. )
The stiffness balance has been revised to give you the best performance in handling, breaking and acceleration..
In the case of the BMW S1000RR, front and rear
・OEM:11.7kg
ROTOBOX:6.69kg (42.8% lighter)
Option settings for DRIVEN's Sprocket. (Black,Red,Blue,Gold)
520Size→ 39-51T
525 Size→ 39-51T
530 Size→ 39-49T
[Gloss and Matte, choice of Finish]
Finish [Color] Clear paint can be selected Gloss or Matte by Option..
Both products guarantee the highest level of protection against scratches, dents and UV rays..
GlossFinish gives a clear carbon pattern and Mat finish gives a calm and natural look..
[Carbon Fibre fever]
Light weight, high stiffness, superior strength and eye-catching design are just a few of the reasons why the use of Carbon Fibre in the motorcycle industry continues to grow..
The Carbon fiver wheel is one of the most important elements to improve the overall performance of a motorcycle (from handling and breaking to acceleration) by a large margin..
With the industry's first tri-component composite (Carbon - Epoxy - Stainless Steel) and its unique one-piece hollow CarbonCasting construction, ROTOBOX is redefining quality and manufacturing standards throughout the industry..
Carbon fiver wheel puts you at the forefront of innovation.
[Design Inspired by RaceTruck]
The appearance of the ROTOBOXWheel is determined by the philosophy of achieving the highest possible performance and safety without compromising the general design guidelines..
The experience and expertise of PRO's testTeamYART (YamahaAustriaRACINGTeam) has been incorporated into the wheel design to maximise the benefits of Carbon Fibre Composite and reduce any known disadvantages..
The result is Spoke, which is compatible with Rim in a substantially wider range..
[UV Protection Coating]
Special UV-protective Clear-coating protects the Carbon wheel from radiation despite being very thin.
Provides a clear and smooth rim surface.
[High Quality Center SectionParts]
The hubs for each model are CNC machined from high quality 7075 T6 aluminum alloy gold used in the aviation industry and are permanently assembled on CarbonRim..
ROTOBOXWheels are designed specifically for each motorcycle model and can be replaced with Bolt On from the OEM wheels..
CushionDrive, Sprocket carrier, Spacer and Bearing are included, and Bearing is Steel or Ceramic can be selected by Option..
*Sprocket requires a special product.
[Anodized 90-degreesValve Stem]
High quality90-degreesValve Stem maintains proper air pressure even at very high speeds..
[Bent Hall]
To ensure the long-term quality of the product, a vent hole is located at the bottom of the wheel spoke to prevent condensation..
[Rotational Aerodynamics Improvements]
To improve the performance of the motorcycle, it is important to reduce the weight of the wheel and also to improve the aerodynamics..
The cross section of the Spoke is elliptical to reduce the aerodynamic coefficient during rotation..
[Rib to withstand Torque]
Ribs are placed at each Spoke to create a functional wheel that can withstand Torque..
[three types of composite materials]
Manufactured using ROTOBOX's proprietary three-component composite material that combines Carbon, Epoxy and Stainless Steel.
2.5mm Stainless Steel wire is integrated into each side of the Rim for increased impact resistance in the most critical outer areas..
[Structural Rib]
One piece Hollow CarbonCasting
ROTOBOX is the first and still the only carbon fiver wheel manufacturer in the world to develop and use a unique three-component composite material combining Carbon, Epoxy and Stainless Steel..
Of course, the composite material, but the one piece hollow CarbonCasting manufacturing PROcess is also novel!.
Several different types of CNC-tailored carbon fabric are placed into the molded gold mold by hand..
To increase the impact resistance, 2.5mm steel wire of Material:Stainless Steel has been added to the Both Sides of the Rim..
Liquid Epoxy resin is then injected into the sealed and tempered tool under very high pressure..
This PROcess, which produces a one-piece hollow CarbonCasting, is based on the application of the special high-pressure ResinTransfer Moulding (RTM) technology..
Ensures continuous quality, safety and accuracy of production PROces.
[Safety first]
Wheel complies with JWL dotE approved safety standard JASO T203-85.
[test lab]
As safety is our top priority, we have set up a ROTOBOXtest laboratory to constantly check and improve the quality of our products..
[Radial phatic test]
The purpose of this test is to check the durability of Rim and hub..
For this purpose, the Drum applies a vertical load while rotating the Wheel at a constant speed of 80km/h (Front:340kg/Rear:560kg minimum 500.000Cycle)..
[Torsion phatic test]
The purpose of this test is to check the durability of the Spoke and the hub..
For this reason, the Wheel is fixed to the Support and the contact surface of the hub is subjected to a torsional Moment (Front:442Nm/Rear:790Nm, minimum 100.000Cycle)..
[Corning phatic test]
The purpose of this test is to check the durability of Rim and hub..
For this purpose, the Wheel is fixed to the rotating disc and applies a bending Moment (Front:217Nm/Rear:387Nm, minimum 100.000Cycle) to the center of the Wheel while rotating at a constant speed..
[Impacttest]
The purpose of this test is to check the air retention of the tire and the strength of the Rim, Spoke and hub..
Striker with weight (Front:225kg/Rear:375kg) is dropped from 150mm height to the Wheel and impact load is applied..