Volledig model gewijzigd HONDA's midden RangeSports-model CBR650R / CB650R Line-up schokdemper achter.
U kunt kiezen uit drie typen R3-serie / R2-serie / R1-serie volgens de behoeften van Rider.
Hydraulische voorbelastingsregelaar in R3 / R2 (HPA) En Exclusive Bracket als standaarduitrusting (R1Series kan optioneel worden uitgerust met HPA).
Ook kun je, naast de vorige Turquoise lente, Thailand Thani Black Spring selecteren.
Eenvoudige aanpassing MODEL superieur aan kostenprestaties, met behoud van basisprestaties.
Naar de basis STREET-georiënteerd rijden.
BasicShock-demper NITRON denkt ingebouwd in Resherver-tank in carrosserie.
Damper adjust systeem, zowel Compression als Rebound Effect 1WAY Adjuster en Simple, maar brede aanpassing is mogelijk.
Olie · Gas wordt volledig gescheiden door vrije zuiger.
De stortprestaties kunnen lang worden gehandhaafd.
Lichaam, ROD, enz. gebruik hetzelfde materiaal als R3 / R2Series, en de nauwkeurigheid wordt ook op dezelfde manier beheerd.
Shink-demper voor STREET / Touring-gebruik waardoor het auto-hoogteaanpassingsmechanisme ook standaard is, behalve voor sommigen, hoewel het een eenvoudige configuratie is, maar het idee van NITRON is gepenetreerd.
The rear shock absorber for Honda's fully remodeled mid-range sports models, the CBR650R and CB650R, is available.
The R3 Series, R2 Series and R1 Series are available to suit the rider's needs.
R3 / R2 are equipped with Hydraulic Preload Adjuster(HPA)and special bracket as standard(R1 series can be equipped with HPA as an option).
In addition to the turquoise spring, you can also select the titanium black spring.
Simple adjustment model with excellent cost performance.
For basic, street-oriented riding.
Nitron's basic shock absorber with a reservoir tank built into the body.
The damper adjustment system is simple, yet allows for a wide range of adjustment with a 1-way adjuster that works both compression and rebound.
Oil and gas are completely separated by a free piston.
The damping performance can be maintained for a long time.
The body and rods are made of the same material as R3 / R2 series, and the accuracy is controlled in the same way.
The shock absorber is designed for street and touring use, and is equipped with a ride height adjustment mechanism as standard equipment.