TYPE-R Lineup van "Made in Japan" wielen met aandacht voor detail
D op bewerkte aluminium naven. I. Uitgerust met DirtStar-velgen gemaakt door D.
Hoge sterkte naaf, en betrouwbare D. I. Hoge stijfheid door de combinatie van de D-velg.
Bovendien worden de dubbele spaken gebruikt om een grondige gewichtsvermindering te bereiken en tegelijkertijd de stijfheid te garanderen..
Dit maakt het mogelijk om de wegomstandigheden en veranderingen die de rijder wenst door middel van de vering op een gemakkelijk te begrijpen manier te communiceren..
Het resultaat is dat de ruiter kan genieten van het rijden en het meeste uit de machine kan halen..
Het ontwikkelingsconcept van de TYPE-R-serie, dat pleit voor "echte prestaties", is hierop gebaseerd..
De kleur van de TYPE-R-naaf kan vrij worden gekozen.. (Verander bijvoorbeeld de rode kleur van de basiskleur van Honda-auto's in blauw.) Als u een andere hub wilt dan de kleur van elke fabrikant, selecteer dan uw favoriete kleur uit het pulldown-menu aan de onderkant..
Selecteer uw favoriete kleur tepel..
1. CNC aluminium billet hubs aangenomen
Billet-naven die luxueus zijn bewerkt uit 6061-T6 materiaal slagen erin een perfecte balans te vinden tussen kracht en gewicht..
De wiellagers en -afdichtingen zijn gemaakt in Japan voor een hoge betrouwbaarheid en aandacht voor detail..
Het aantal spaken is 36 voor alle modellen om een hoog gevoel van stijfheid te geven..
2. D. I. D Dirt Star met zwarte rand
Standaard aftermarket velgproduct dat lichtheid en sterkte combineertvelg.
TGR is bijzonder goed in staat om naven en velgen op elkaar af te stemmen en heeft speciaal ontworpen velgen voor de billetnaven voorbereid..
De velg heeft de "perfecte balans tussen stijfheid en soepelheid" die alleen een topfabrikant kan bieden, en kan voldoen aan de eisen van een breed scala aan rijdersvaardigheden, van zondagse rijders tot professionele klasse rijders, zonder de rijder onnodig stijf te laten voelen..
3. Arminipple adoptie
Goedkeuring van hoge precisie spline drive aluminium nippel.
De spline-aandrijfnippel, vervaardigd uit A2014 materiaal in een gespecialiseerde fabriek in Japan, wordt met hoge precisie verwerkt, en in vergelijking met algemene nippels is het moeilijk om te likken en maakt het koppelbeheer eenvoudig..
De tepel van het hoogste niveau die alleen de eersteklas fabrikant tegen hoge kosten aanneemt, is luxueus in TYPE-R, en het geeft niet alleen de functie maar ook het plezier om te bezitten..
Gekleurde geanodiseerde tepels in de kleuren rood, blauw, groen, goud en oranje kunnen naar wens worden geselecteerd..
4. Dubbele spaken
Er worden dubbele spaken gebruikt..
Dubbele spaken zijn high-end spaken die dikker zijn aan beide uiteinden, waar kracht nodig is, en dunner in het midden, waar meer ruimte is voor kracht, om te voldoen aan de tegenstrijdige elementen van hoge sterkte en gewichtsvermindering..
Minimaliseert de impact op de sterkte en vermindert het gewicht aanzienlijk in vergelijking met standaard rechte spaken..
De high-end spaken die veel fabrikanten van aftermarket wielen aarzelen te gebruiken vanwege hun hoge kosten.
De toezegging van TGR is om zonder compromissen aan te nemen..
(Materiaal is roestvrij staal of staal, afhankelijk van het type auto en het type wiel.. Je kunt niet kiezen.. )
5. Wielmontage door vakmensen
Het wielassemblageproces wordt uitgevoerd door onze ervaren en toegewijde monteurs om een zeer nauwkeurige wielassemblage te garanderen..
6. SKF-wielafdichting als standaarduitrusting
De SKF-wielafdichting, die de "sterkste wielafdichting" wordt genoemd met zowel een lage wrijving als een lange lagerlevensduur, is op alle line-up modellen uitgerust als een echte TGR-wielafdichting..
7. U kunt uw favoriete hubkleur kiezen!
Een CRF250 met blauwe naven is bijvoorbeeld mogelijk!.
Alle modellen zijn verkrijgbaar in de kleuren rood, blauw, groen, goud, oranje en zwart..
■TYPE-R Lineup of "Made in Japan" wheels with attention to detail
Equipped with machined aluminum hubs and D.I.D. DirtStar rims.
The combination of high-strength hubs and reliable D.I.D rims provides a high level of rigidity.
In addition, double-butted spokes are adopted to ensure rigidity while achieving thorough weight reduction.
This makes it possible to communicate the road conditions and changes that the rider desires in an easy-to-understand manner through the suspension.
As a result, the rider can enjoy riding and extract the performance of the machine to the limit.
This is the development concept behind the TYPE-R series, which advocates "real performance".
The hub color of TYPE-R can be selected freely.(For example, change the basic color of red for Honda vehicles to blue.) If you want a hub other than the color of each manufacturer, please select your favorite color from the pull-down menu at the bottom.
Please select your favorite color for the colored nipple.
1.CNC aluminum billet hub adopted
The billet hubs are machined from 6061-T6 to achieve the perfect balance of strength and weight.
The wheel bearings and seals are made in Japan with high reliability and attention to detail.
The number of spokes is 36 for all models to give a high sense of rigidity.
2. D.I.D Dirt Star Black Rim
The Dirt Star rim is an aftermarket rim that is both light and strong.
TGR is particular about the matching of hubs and rims, and has prepared specially designed rims to match the billet hubs.
The [Dirt Star] rim has the "perfect balance of stiffness with flexibility" that only a top-notch manufacturer can provide, and it can meet the demands of a wide range of rider skills, from Sunday riders to professional class riders, without making the rider feel unnecessarily stiff.
3. Adopting aluminipple
High precision spline drive aluminum nipple.
The spline drive nipple manufactured from A2014 material at a specialized factory in Japan is processed with high precision, and compared with general nipples, it is difficult to lick and makes torque management easy.
The nipple of the highest level, which is adopted only by the first-class manufacturers at a high cost, is luxuriously used in TYPE-R, giving not only the function but also the pleasure of ownership.
Red, blue, green, gold and orange coloured anodized nipples can be selected if preferred.
4. Double-butted spokes
Double-butted spokes are used for the special spokes.
Double-butted spokes are high-end spokes that are thicker at both ends, where strength is required, and thinner in the middle, where there is more room for strength, in order to satisfy the contradictory elements of high strength and weight reduction.
The impact on strength is kept to a minimum, and the weight can be significantly reduced compared to ordinary straight-type spokes.
The high end spokes that many aftermarket wheel manufacturers are hesitant to use due to their high cost
TGR's commitment is to use the best products without compromise.
(The material will be stainless steel or steel depending on the type of vehicle or the type of wheel.There is no option to choose.)
5. Wheel assembly by skilled workers
The wheel assembly process is handled by our own experienced and dedicated mechanics to ensure high precision wheel assembly.
6. SKF wheel seal as standard equipment
The SKF wheel seal, which has been called the "strongest wheel seal" with both low friction and long bearing life, is equipped as standard equipment on all TGR lineup models.
7. Hub color can be selected as you like!
For example, a CRF250 with blue hubs can be done.
All models are available in red, blue, green, gold, orange and black.