[Meerdere ingebouwde brandstofaanpassingskaarten met instellingen die overeenkomen met de SP Mukawa-motoronderdelen]!
Door SP Mukawa's speciale software te installeren op uw PC of SP Mukawa's speciale applicatie op uw smartphone, kunt u de brandstofaanpassingskaart tot in detail instellen volgens uw motorspecificatie..
De instelling is echter moeilijk en tijdrovend zonder een instelkaart voor de basisbrandstof, omdat er een voorziening nodig is die is uitgerust met een chassisdynamo-meter en een O2-sensor..
FI-CON TYPE-e heeft verschillende vooraf ingestelde brandstofverstelkaarten voor SP Mukawa-motoren, zoals een voorraadmotor met sportnokkenassen en een S-stage-boringsset..
Met dit systeem kunt u, als uw voertuig is uitgerust met SP Mukawa producten, de instelling voltooien door de FI Controller TYPE-e te installeren en de ingebouwde brandstofinstellingskaart te selecteren..
Zelfs als uw auto is uitgerust met een product van een ander bedrijf, zoals een geluiddemper, kunt u de ingebouwde brandstofverstelkaart van SP Mukawa's product kiezen en fijne afstellingen maken voor een soepele instelling..
[Kan worden geïnstalleerd door middel van een koppeling aan een standaard ECU!]
Aanpassingsfunctie voor de brandstofinjectietijd
Kan worden geïnstalleerd op de standaard ECU door middel van een koppeling!
Omdat de koppeling die overeenkomt met de originele ECU wordt gebruikt voor de bedrading van de controller, is het helemaal niet nodig om de bedrading te verwerken en kan deze eenvoudig worden geïnstalleerd door middel van een koppeling met de originele ECU..
Aanpassingsfunctie voor de brandstofinjectietijd
Het is mogelijk om tussen de maximale stijgingswaarde van 5.000 μs en de maximale dalingswaarde van 7.500 μs elke 5% van de opening van het gaspedaal en elke 500rpm van het motortoerental in te stellen..
Daarom kan het worden gebruikt voor een breed scala aan voertuigen, van voorraadmotoren tot voertuigen met een grotere boring..
[Real-time monitorfunctie met weergave van de motortemperatuur, echte zoekfunctie]
SP Mukawa's speciale software (Smartphone: App) geïnstalleerd op uw PC of Smartphone is uitgerust met een real-time monitoring functie die zeer nuttig is voor het instellen..
De real-time bewakingsfunctie geeft digitaal het scherm van de toerenteller, het scherm van de gasklepopening, de motortemperatuur en de brandstofinjectiesnelheid van de injector weer..
De toerenteller, TPS (Throttle Position Sensor) openingsgradencontrole en de motortemperatuur kunnen in real time worden gecontroleerd wanneer de motor draait..
Echte zoekfunctie
Kan worden aangesloten op een PC of smartphone terwijl de motor draait.. De informatie van de draaiende motor wordt in realtime weergegeven op het scherm van de PC of de smart phone..
De Real Search-functie geeft de metingen van het toerental en de gaskleppositie weer op de brandstofkaartgrafiek en maakt de instelpunten duidelijk door deze gebieden te verlichten..
Dit is een zeer nuttige functie bij het instellen van.
[Toerentalbegrenzingsfunctie, digitale versnellingspompfunctie].
Toerentalbegrenzingsfunctie
U kunt de bovengrens van het motortoerental instellen.. Deze functie is onafhankelijk van de begrenzer, zodat deze op een lager toerental kan worden ingesteld..
Deze functie kan worden gebruikt wanneer u het motortoerental niet wilt verhogen, bijvoorbeeld om het toerental van een getunede motor te voorkomen of om in te lopen..
Digitale versnellingspompfunctie
De FI-regelaar TYPE-e neemt het TPS-signaal (Throttle Position Sensor) op en bewaakt de snelheid van het openen van het gaspedaal..
Wanneer het gaspedaal snel wordt geopend, bijvoorbeeld, oordeelt het systeem dat de rijder een snelle acceleratie wil en voert hij de acceleratie-injectie asynchroon uit naast de incrementele injectie die is ingesteld op het moment dat het gaspedaal wordt geopend..
(Het kan worden ingesteld om te werken als de "acceleratiepomp" van een racecarburateur)
[Pitlanebegrenzingsfunctie en toerentelleruitgang servicelijn inbegrepen].
Pitlangbegrenzingsfunctie
Naast de toerenbegrenzingsfunctie kunt u, wanneer u het motortoerental niet wilt verhogen als gevolg van de pitstraatsnelheidsbeperkingen op het circuit, de schakelaar aansluiten op de witte draad in de spiraalvormige buis van de hoofdeenheid en het lichaam aarden om de begrenzer alleen te activeren wanneer de schakelaar wordt ingeschakeld..
Inclusief servicelijn voor de toerentelleruitgang
5 Volt per puls per omwenteling wordt naar de paarse draad in de spiraalvormige buis van de hoofdeenheid gestuurd. Door de pulslijn van de elektrische toerenteller hierop aan te sluiten kan het motortoerental worden gemeten..
SP Takegawa's universele toerenteller die is getest op werking
Medium DN Tachometer (05-05-3210)
Φ48 Kleine DN-Tachometer (Oranje) (05-05-0016)
Φ48 Kleine DN-Tachometer (Wit) (05-05-0035)
Medium LCD Snelheid & Tachometer (05-05-0028)
Blauwe LED-tachometer (05-05-0004)
Zwarte & Groene Tachometer (05-05-0014)
[Multiple pre-set fuel adjustment maps built in to match SP Takegawa engine parts!!!]
By installing SP Takegawa's dedicated software on your PC or SP Takegawa's dedicated application on your smart phone, you can set the fuel adjustment map in detail according to your engine specification.
However, the setting is difficult and time consuming without a base fuel adjustment map because it requires a facility equipped with a chassis dynamo meter and O2 sensor.
FI-CON TYPE-e has several fuel adjustment maps that have been set up to suit the SP Takegawa engine specifications such as stock engine with sports camshaft or S-stage big bore kit.
With this system, if your vehicle is equipped with SP Takegawa products, you can complete the setting by installing FI-CON TYPE-e and selecting the built-in fuel adjustment map.
Even if your vehicle is equipped with another company's product such as exhaust, you can choose the built-in fuel adjustment map of SP Takegawa's product and make fine adjustment for smooth setting.
[It can be installed to the stock ECU by coupler-on!!!]
・Fuel injection time adjustment function
・Coupler-on installation to the stock ECU can be done!!!
Because the coupler that corresponds to the stock ECU is adopted for the wiring of the controller, there is no need to modify the wiring at all, and it can be easily installed by coupler-on to the stock ECU.
・Fuel injection time adjustment function
It is possible to adjust the maximum increase value of 5000μs and the maximum decrease value of 7500μs at every 5% of accelerator opening and every 500rpm of engine speed.
Therefore, it is suitable for a wide range of vehicles from stock engines to vehicles with increased bore.
[Real-time monitor function with engine temperature display, real search function]
SP Takegawa dedicated software installed on your PC or smartphone (Smartphone: app) is equipped with a real-time monitor function which is very useful for setting.
The real-time monitoring function digitally displays the tachometer screen, throttle opening graph screen, engine temperature, and injector fuel injection rate.
You can see the tachometer, TPS (Throttle Position Sensor) opening degree monitor and engine temperature in real time when the engine is running.
・Real search function
It can be connected to a PC or a smart phone with the engine running.The information of the running engine is reflected on the screen of PC or smart phone in real time.
The Real Search function reflects the RPM and throttle position readings on the fuel map graph, and makes the adjustment points clear by illuminating those areas.
This is a very useful feature when setting up.
[Rev limit function, digital acceleration pump function]
・Rev limit function
The upper limit of the engine speed can be set.This function is independent of the limiter, so it can be set at low rpm.
This function can be effectively used when you do not want to increase the engine speed, for example, to prevent revving of a tuned engine or to run-in the engine.
・Digital acceleration pump function
FI-CON TYPE-e takes in the TPS (Throttle Position Sensor) signal and monitors the speed of the accelerator opening.
When the accelerator pedal is opened quickly, the system judges that the rider wants quick acceleration and performs acceleration injection asynchronously in addition to the incremental injection set at the moment the accelerator pedal is opened.
(It can be set to work like the "acceleration pump" of a racing carburetor)
[Pit lane limiter function and tachometer output service line included]
・Pit lane limiter function
In addition to the rev limiter function, when you don't want to increase the engine speed due to pit lane speed regulation on the circuit, you can connect the switch to the white wire in the spiral tube of the main unit and ground the body to activate the limiter only when the switch is on.
・Tachometer output service line included
The purple wire in the spiral tube of the unit outputs 5 volts per pulse per revolution.By connecting the pulse line of the electric tachometer to this, the engine speed can be measured.
・SP Takegawa's universal tachometer that has been tested for operation
Medium DN Tachometer (05-05-3210)
Φ48 Small DN Tachometer (Orange) (05-05-0016)
Φ48 Small DN Tachometer (White) (05-05-0035)
Medium LCD Speed & Tachometer (05-05-0028)
Blue LED tachometer (05-05-0004)
Black & Green Tachometer (05-05-0014)