[speciaal koppelingsdeksel (draadtype)
Het hoofdgedeelte van het deksel is gemaakt van gegoten aluminium en is na het polijsten en polijsten prachtig afgewerkt met een heldere coating..
De vorm en de oppervlaktebehandeling van het deksel is volledig anders dan de normale koppelingsdeksel, wat een impact op de motor geeft en het voertuig mooi stuurt..
Koppelingsdeksel met SP Mukawa bedrijfslogo
Draadtype
Het handmatige draadkoppelingsmechanisme maakt gebruik van een tandheugelsysteem om een stabiele werking van de koppeling te garanderen..
De normale koppelingshendel kan zonder aanpassingen worden gebruikt..
Dit product heeft een structuur van het koppelingsdeksel die voor zowel het handdraadtype als het hydraulische type kan worden gebruikt.. Daarom is het, door de aankoop van de hydraulische koppelingsombouwkit na aankoop van het handmatige draadtype koppelingsdeksel, mogelijk om over te schakelen op het hydraulische type zonder het deksel te vervangen..
Hydraulische koppeling ombouwset 02-01-0335
*Voor voertuigen met een speciale koppeling (draadtype)
[Speciale kenmerken van het koppelingsdeksel]
Olieafvoer is standaarduitrusting
Omdat het koppelingsdeksel een olieafvoer heeft, kan de olie naar de oliekoeler worden afgevoerd.. Als de olieafvoer niet wordt gebruikt, gebruik dan de bijgeleverde blinde stop..
Uitgerust met een motoroliecontrolevenster
Uitgerust met een venster voor het controleren van het motoroliepeil, dat niet op het standaard koppelingsdeksel staat.. Duurzaam glas wordt gebruikt in de ramen.
Grote tankdop (aluminium spuitgietwerk met verchroming)
De olietoevoer is groter dan de voorraad, zodat de olie gemakkelijker kan worden geolied..
Speciaal koppelingsdeksel (draadtype) (zonder aandrijftandwiel)
Thermostaat geïnstalleerd
[Gepatenteerde structuur van het koppelingsdeksel]
Gepatenteerde structuur van het koppelingsdeksel
(Thermostaatmontagedeel en olieleidingstructuur)
De gepatenteerde structuur van SP Mukawa maakt de installatie van een thermostaat mogelijk (afzonderlijk verkrijgbaar).. De originele structuur van de olieleidingen voorkomt overkoeling bij de installatie van een oliekoeler door de installatie van een thermostaat..
(Er is een oliekoelerset voor Z125PRO gemaakt door SP Takegawa.. )
[Compatibele koppelingen]
Normale koppeling auto / SP Takegawa 6 schijfversterkte koppeling
Speciaal koppelingsdeksel (draadtype) (zonder aandrijftandwiel)
Afzonderlijk verkocht: Thermostaat
[Bedieningshandleiding van de thermostaat]
Hoe de thermostaat werkt: Als de olietemperatuur stijgt (70 graden of hoger), wordt de vorm van de legeringsveer in de thermostaat verlengd, wordt de bypassdoorgang in het koppelingsdeksel geblokkeerd en wordt de oliestroom naar de oliekoeler verplaatst..
Wanneer de temperatuur onder de 70 graden is, trekt de lente samen en stroomt er slechts een kleine hoeveelheid olie in de oliekoeler, die door de bypassdoorgang stroomt..
Thermostaat 02-01-5052
[Special clutch cover (wire type)]
The main body of the cover is made of die-cast aluminum, buffed and clear coated, and beautifully finished.
The cover shape and surface treatment are completely different from the stock clutch cover, giving an impact to the engine and beautifully directing the bike.
Clutch cover with SP Takegawa company logo
■Wire type
The manual wire clutch operation mechanism is of the rack and pinion type, which enables stable clutch work.
The stock clutch lever can be used without modification.
This product has a clutch cover structure that can be used for both manual wire type and hydraulic type.Therefore, by purchasing the hydraulic clutch conversion kit after purchasing the manual wire type clutch cover, you can change to the hydraulic type without replacing the cover.
Hydraulic clutch conversion kit 02-01-0335
*For bikes equipped with a special clutch (wire type)
[Special clutch cover features]
■Oil outlet is standard equipment
The clutch cover is equipped with an oil outlet so that the oil can be taken out to the oil cooler.If the oil outlet is not used, use the supplied blind plug.
■Equipped with an engine oil check window
The clutch cover is equipped with a window to check the engine oil level.The windows are made of durable glass.
■Large filler cap (aluminum die-cast with chrome plating)
The oil inlet is larger than the stock one, so it is easy to fill the oil.
Special clutch cover (wire type) (without drive gear)
Thermostat unit installed
[Patented structure of clutch cover]
■Patented structure of clutch cover
(Thermostat mounting part and oil line structure)
The thermostat (sold separately) can be installed with the patented structure made by SP Takegawa only.Original oil line structure prevents overcooling when oil cooler is installed by installing thermostat unit.
(There is an oil cooler kit for Z125 PRO made by SP Takegawa.)
[Compatible clutches]
Stock clutch bike / SP Takegawa 6 disc reinforced clutch
Special clutch cover (wire type) (without drive gear)
Sold separately: Thermostat unit
[thermostat operating instructions]
How to Operate the Thermostat: When the oil temperature rises (above 70°C), the shape memory alloy spring in the thermostat extends, blocks the bypass passage in the clutch cover, and changes the oil flow to via the oil cooler.
When the temperature is below 70 degrees, the spring contracts and only a small amount of oil flows to the oil cooler through the bypass passage.
■Thermostat unit 02-01-5052