[Productomschrijving]
■17R stadium E Cilinderkop
Grote klepinlaat : 26mm / Uitlaat : 22.5mm gebaseerd op de standaard vorm van het hoofd.
(De standaard klepdiameter voor 12V Monkey is Inlaat:19mm / Uitlaat:16mm)
Dit is de originele cilinderkop van SP Takegawa, die gebruik maakt van de optimale klepknijphoek, vorm van de verbrandingskamer en vorm van de poort voor kleppen met een grote diameter.
De poortdiameter van de 17R stage is 24.5mm voor de inlaat en 19mm voor de uitlaat, vergeleken met 14mm voor de inlaat en uitlaat van de standaard kop. Bovendien zorgt de 3-dimensionale poortvorm, in combinatie met de kleppen en poorten met grotere diameter, ervoor dat meer in- en uitlaatgassen soepel kunnen stromen.
Kleppen : (Inlaat 26mm / Uitlaat 22,5 mm Diameter klepsteelas : 4.5mm)
Door de grotere diameter van de kleppen is de gewichtstoename tot een minimum beperkt door gebruik te maken van een smallere spindelas en taillebewerking.
Klepveren : Ongelijke toonhoogte (2-traps toonhoogte) enkele klepveren met optimale veerconstante worden gebruikt om schommelen bij hoge toerentallen te voorkomen.
■Super Sport Nokkenas
In het midden van de nokkenas is een olieleiding aangebracht om de olie naar de nokkentandwielen te leiden, wat de duurzaamheid en de smering van de nokkenasketting ten goede komt. De nokkenasjournalen worden aan beide uiteinden ondersteund door kogellagers om de wrijvingsweerstand van de nokkenas tijdens het starten en bij lage toerentallen te verminderen.
De nokkenasjournalen worden aan beide uiteinden ondersteund door kogellagers om de wrijvingsweerstand van de nokkenas bij het starten en vanaf lage toerentallen te verminderen.
Na aankoop van 17R fase E, kunt u overstappen op 17R fase +D specificatie.
Je kunt upgraden naar 17R Stage +D door de 17R Stage E Decomp nokkenas Kit aan te schaffen.
■Φ52H cilinder (aluminium stalen huls cilinder)
Uitwendig is hij van hetzelfde ontwerp als de standaard cilinder van de Cub motor (de hoogte van de cilinder is verschillend).
De M5-temperatuursensor kan op de zijkant van de cilinder worden aangesloten, en de cilindertemperatuur kan worden gemeten met behulp van de compacte LCD-meter van SP Takegawa (Met M5-temperatuursensor) of door het sensorgedeelte van de thermometer te vervangen door de M5-temperatuursensor.
■Piston
De zuigers hebben een molybdeencoating op het rokje om de eerste acclimatisering te verbeteren.
■17R Stage E Cylinder Head
Based on the stock head shape, large diameter valve intake: 26mm / exhaust: Adopt 22.5mm.
(12V Monkey stock valve diameter is intake: 19mm / exhaust: 16mm)
This is SP Takegawa's original cylinder head which adopts the most suitable valve pinching angle, combustion chamber shape and port shape for large diameter valves.
The port diameter of the stock head is 14mm for both intake and exhaust, while the port diameter of the 17R stage is 14mm for intake and exhaust: 24.5mm / exhaust: Larger diameter of 19mm.In addition, the adoption of a 3-dimensional port shape, combined with the larger diameter of the valve and port, makes it possible for more intake and exhaust gases to flow smoothly.
Valve: (Intake 26mm / Exhaust 22.5mm Valve stem shaft diameter 4.5mm)
The weight increase due to the larger diameter of the valve is kept to a minimum by the narrower stem shaft and waist machining.
Valve Springs: The single valve spring with unequal pitch (2-stage pitch) is adopted for optimum spring rate and suppresses surging at high rpm.
■Super Sport Camshaft
An oil line is provided in the center of the camshaft to guide the oil to the cam sprocket and improve the durability and lubrication effect of the cam chain.
The camshaft journals are supported by ball bearings on both ends to reduce frictional resistance to the camshaft during starting and at low speeds.
After purchasing 17R Stage E, you can change to 17R Stage +D specification.
You can upgrade to 17R stage+D by purchasing 17R stage E decompression camshaft kit.
■Φ52H Cylinder (Aluminum steel sleeve cylinder)
It is the same design as the stock cylinder of the Cub engine in appearance (the height of the cylinder is different).
The M5 temperature sensor can be connected to the side of the cylinder, and the cylinder temperature can be measured by using SP Takegawa's compact LCD meter (with M5 temperature sensor) or by changing the sensor part of the thermometer to the M5 temperature sensor.
■Piston
The piston has a molybdenum coating on the skirt for better initial adhesion.