We willen comfort toevoegen aan Japan's toonaangevende werkfiets, de Gyro Canopy...
We hebben een winkel die Bike Shop Hunter heet en die in Edogawa-ku, in het centrum van Tokio, de belangrijkste bedrijfsfietsen en gyroscopen van Japan verkoopt en onderhoudt.. Deze winkel ligt dicht bij World Walk, en we worden vaak gevraagd om te helpen met productontwikkeling.. Vanwege de locatie wordt Bike Shop Hunter vaak bezocht door mensen die werken op Tsukiji Market, de grootste groothandelsmarkt in Japan, voor het onderhoud van fietsen.. De laatste tijd maken steeds meer mensen gebruik van gyrokappen in het veld en voor het woon-werkverkeer!.
De gyrokap is een overdekte motorfiets, die de fysieke uitputting van de rijder door regen en wind vermindert in vergelijking met een standaardmotorfiets.. We hebben echter veel reacties ontvangen van werknemers die pendelen naar Tsukiji Markt, die 268 dagen per jaar (in 2015) open is, over de wind op hun handen en voeten.. Er zijn geen echte beenbeschermers of knokkelbeschermers beschikbaar voor de Gyro Canopy, en ik heb verschillende uitwendige onderdelen geprobeerd, maar geen van hen werkte naar mijn tevredenheid..
World Walk ontwikkelde het Leg Shield voor Gyro Canopy onder supervisie van Bike Shop Hunter..
Ontworpen om je handen warm te houden, niet alleen je voeten.
We hebben het ontworpen om te dienen als een knokkelvizier en een beenschild.. Het is ontworpen om de wind die de handen en voeten raakt te verminderen door niet zoveel mogelijk uit te steken na het herhalen van het eigenlijke rijden, omdat het geen belemmering mag worden bij het rijden in de smalle doorgang in Tsukiji Kasteel..
[Werkende mannen zijn ook bijzonder over design]
Het gewricht tussen de voorkuip en het lichaam is rond omdat het geen gevoel van eenheid met het lichaam heeft als het niet wordt opengesneden.. Ook hebben we, door het gebruik van een breed ontwerp aan het greepdeel, een schoon ontwerp zonder het gevoel van retrofit bereikt door het praktische rubberen deel van de voorraad uit één stuk te gieten met FRP..
U hoeft geen lastige gaten te boren.
Geen boren naar het lichaam voor de installatie.. Alleen de roestvrijstalen bouten en de bouten die op de carrosserie van de auto worden gebruikt, kunnen voor de installatie worden gebruikt..
[Werkelijke rijervaring]
Er zijn individuele verschillen in het gevoel van gebruik, dus het is alleen ter referentie, maar de wind die het scheenbeen, de dij en de hand raakt werd veel meer gereduceerd dan voordat het beenschild werd geïnstalleerd!. Op een windstille dag kun je nauwelijks de wind tegen je lichaam voelen.. Ik weet het niet, want ik heb niet echt gelopen op een zware regenachtige dag, maar ik heb de indruk dat het de regen die op een lichte regenachtige dag tegen mijn handen en voeten sloeg, heeft verminderd..
[Wishing to add comfort to Japan's leading work bike: GYRO CANOPY]
In Edogawa Ward, Tokyo, there is a shop called Bike Shop Hunter that sells and maintains Japan's leading business bikes such as GYRO.This shop is close to World Walk, and they are often asked to help with product development.Because of its location, Bike Shop Hunter is often visited by people who work at Tsukiji Market, the largest wholesale market in Japan, to maintain their bikes.Recently, more and more people are using GYRO CANOPY in the field and for commuting.
The gyro canopy is a roofed motorcycle, so it can reduce the rider's physical exhaustion caused by rain and wind compared to ordinary motorcycles.However, many workers who commute to the Tsukiji Market, which is open 268 days a year (in 2015), said that the wind hit their hands and feet.There are no stock leg shields or knuckle guards for the GYRO CANOPY, and various aftermarket parts are tried, but none of them worked satisfactorily.
World Walk developed the Leg Shield for Gyro Canopy under the supervision of Bike Shop Hunter.
[Designed to keep your hands warm, not just your feet]
It is designed to serve as both a knuckle visor and a leg shield.It was designed not to stick out and interrupt others as far as possible when riding while reducing the wind hitting your hands and feet.
[Working men are also particular about design]
The joint between the front cowl and the cowl is round because it doesn't have a sense of unity with the body if it is left uncut.In addition, by using a wide design to the grip part, the practical rubber part of the stock is integrally molded with FRP to achieve a clean design without any sense of retrofit.
[Easy to install, no need for troublesome drilling!]
No drilling is required for installation.It can be installed only with the stainless steel bolts and the bolts used on the vehicle body to prevent rusting.
[Actual riding experience]
The wind hitting the shins, thighs, and hands has been reduced far more than before the leg shield was installed, although it is only for reference because the feeling of use varies from person to person.When there is no wind, you can hardly feel the wind against your body.Not sure because having not run in heavy rain, but having an impression that the rain on my hands and feet is reduced in light rain.