De injectieregelaar voor de Cygnus X (SE44J/28S) is nu uitgerust met de "FI-CON 2", waarmee u de toerentalgrens kunt verhogen en de ingebouwde correctiekaart kunt verfijnen, en is nu beschikbaar als de nieuwe Hyper S-stage Bore Up Kit 156cc!
De Hyper S-stage Bore Up Kit is een hoogwaardige kit die de S-stage Bore Up Kit 156cc bevat en aanbevolen onderdelen zoals FI CON2 voor brandstofinjectiecorrectie, hogesnelheidskatrol, gewichtsroller, centrale veer van de koppeling en bougies..
Door het installeren van de Hyper S Stage Bore Up Kit, zult u in staat zijn om de scherpe versnelling te ervaren die u niet kunt krijgen met de voorraadmotor!.
De hoge comp type specificatie met een compressieverhouding van 13,6:1 verbetert de uitgangskarakteristieken in het midden tot hoge snelheidsbereik nog verder..
De cilinder is een volledig aluminium keramische cilinder met een uitstekende duurzaamheid, luchtdichtheid en warmteafvoer..
De aangekoppelde sportnokkenas maximaliseert de prestaties van de normale cilinderkop, en samen met de verhoogde cilinderinhoud tot 156 cc, maximaliseert hij de prestaties van de motor..
De roltuimelaar vermindert het wrijvingsverlies door een rol te gebruiken voor het schuivende deel van de tuimelaar en maakt het mogelijk om het nokprofiel soepel te volgen van een lage naar een hoge snelheidsrotatie.. Vergeleken met de voorraad rocker arm, zal het vermogen bij hoge toeren worden verbeterd..
Door het auto-decompressiemechanisme kan de kickstarter de motor met een lichte schopkracht starten en de celstarter om de belasting van de accu bij het starten van de motor te verminderen..
De bijgeleverde FI CON2 (injectieregelaar) kan het brandstofinjectievolume eenvoudig corrigeren zonder dat er externe aansluitapparatuur zoals een PC nodig is, en u kunt direct na installatie en instelling genieten van het hoge vermogen van 156 cc..
De meegeleverde hogesnelheidskatrol en de centrale koppelingsveer brengen het vermogen van de motor over op de achterbanden, waardoor de zwaargewicht Cygnus X snel kan accelereren en zijn maximale snelheid kan bereiken..
S-stage bore up kit 156cc
De voorraad cilinderkop en krukas kunnen worden gebruikt zoals ze zijn, en de cilinderinhoud kan worden verhoogd tot 156 cc door de cilinder en zuigers te vervangen..
Door de FI CON2 (Injection Controller) tegelijkertijd te installeren, is het mogelijk om een hogere uitgangsprestatie te bereiken dan de voorraad..
De cilinder is een volledig aluminium keramische cilinder met een uitstekende duurzaamheid, luchtdichtheid en warmteafvoer..
S-stage Bore Up Kit kan worden geselecteerd volgens de specificatie van zuiger, tuimelaar en nokkenas..
Specificatie selectie 1 Zuiger
Er is keuze uit twee typen zuigers, het standaardtype met een compressieverhouding van 11,4:1 en het hoge compressietype met een compressieverhouding van 13,6:1..
High Comp verbetert de uitgangskarakteristieken in het midden tot hoge snelheidsbereik in vergelijking met Standard..
Selecte specificatie 2 Rocker arm *Roller rocker arm is beschikbaar tot '09 modeljaar..
U kunt kiezen tussen normale tuimelaars en roltuimelaars (tot '09 modellen).. De tuimelaar stoort en kan niet op andere voertuigen worden geïnstalleerd..
De roltuimelaar vermindert het wrijvingsverlies door een rol te gebruiken voor het schuivende deel van de tuimelaar en maakt het mogelijk om het nokprofiel soepel te volgen van een lage naar een hoge snelheidsrotatie.. Vergeleken met de voorraad rocker arm, zal het vermogen bij hoge toeren worden verbeterd..
De nokkenassen met decompressiemechanisme zijn voor de roltuimelaars en zijn alleen verkrijgbaar voor de modellen uit '09..
De sportnokkenas verbetert de prestaties van de normale cilinderkop en maximaliseert de prestaties van de normale motor, S-stage 156cc..
De sportnokkenassen zijn verkrijgbaar met of zonder automatisch decompressiemechanisme.. In het geval van het auto-decompressiemechanisme kan de kickstarter de motor met een lichte schopkracht starten, terwijl de celstarter de belasting van de accu bij het starten van de motor vermindert..
The injection controller for the Cygnus X (SE44J/28S) now features the "FI-CON 2" which allows you to increase the rev limit RPM and fine tune the built-in correction map!!
The Hyper S-stage Big Bore Kit is a great value kit that includes the S-stage Big Bore Kit 156cc and recommended parts such as FI CON2 for fuel injection correction, high speed pulley, weight roller, clutch center spring and spark plugs.
By installing the Hyper S Stage Big Bore Kit, you will be able to feel the sharp acceleration that you cannot get with the stock engine.
Compression ratio 13.6: The high comp type specification of 1 further improves the output characteristics in the mid to high speed range.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The attached sports camshaft maximizes the performance of the stock cylinder head, and together with the increased displacement to 156cc, maximizes the engine performance.
The roller rocker arm reduces friction loss by using a roller for the cam sliding part of the rocker arm, and enables the cam to follow the cam profile smoothly from low to high speed rotation.Compared with the stock rocker arm, the power output at high rpm range is improved.
The auto-decompression mechanism allows the engine to be started with a light kick for the kick starter and reduces the load on the battery when starting the engine for the starter.
The included FI CON2 (injection controller) can easily correct the fuel injection volume without the need for external connection devices such as a PC, and you can enjoy the high power of 156cc immediately after installation and setting.
The included high speed pulley and clutch center spring transfer the engine's power to the rear tires, allowing the heavyweight Cygnus X to accelerate quickly and reach maximum speed.
■S-stage big bore kit 156cc■
The stock cylinder head and crankshaft can be used as is, and the displacement can be increased to 156cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI CON2 (Injection Controller) at the same time, it is possible to achieve a high output performance different from the stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The S-stage big bore kit is available with different pistons, rocker arms and camshafts.
◆Specification selection 1 Piston
The piston has a compression ratio of 11.4: You can choose between the standard type with a compression ratio of 1.0 and the high-compression type with a compression ratio of 13.6: 1.
Compared with the Standard, the High Comp further improves the output characteristics in the mid to high speed range.
◆Select specification 2 Rocker arm *Roller rocker arm is available up to '09 model year.
You can choose between stock rocker arms and roller rocker arms (up to '09 models).The rocker arm interferes and cannot be installed on other bikes.
The roller rocker arm reduces friction loss by using a roller for the cam sliding part of the rocker arm, and enables the cam to follow the cam profile smoothly from low to high speed rotation.Compared with the stock rocker arm, the power output at high rpm range is improved.
◆The camshafts with decompression mechanism are for roller rocker arms and are only available for '09 models.
The sports camshaft improves the performance of the stock cylinder head and maximizes the performance of the stock engine, S-stage 156cc.
The sports camshafts are available with or without auto decompression mechanism.In the case of the auto-decompression mechanism, the kick starter can start the engine with a light kick force, while the starter reduces the burden on the battery when starting the engine.