De SuterClutch leidt de wereld van de slipkoppeling met een nieuw en revolutionair mechanisme.. Geïnspireerd door MotoGP en ontwikkeld voor de motorsport, is deze slipperkoppeling precies bewerkt uit T-6 aluminium.. Het werd gebruikt als de officiële koppeling in de MotoGP moto2-klasse.. De slipkoppeling van de SuterClutch wordt geactiveerd wanneer het achterwiel meer dan nodig stuitert als gevolg van het remmen.. Het combineert soepelheid en directe respons over een breed scala aan gedrag voor eenvoudige controle.. Het resultaat is een soepelere, stabielere rit die snellere rondetijden mogelijk maakt.. Rugkoppelbegrenzer wordt ook gebruikt als echte uitrusting in recente supersportvoertuigen.. Sommigen van u zijn misschien bekend met de effecten ervan. De SuterClutch heeft een soepelere en directere reactie dan de voorraadkoppeling.. In de racerij (on-road en off-road) wordt de SuterClutch door professionele rijders over de hele wereld beschouwd als een van de belangrijkste onderdelen.. De slipperkoppeling is ook een uitstekend hulpmiddel voor algemene ruiters.. Wanneer u op een openbare weg rijdt, kan het zijn dat u plotseling moet remmen door een tekort aan tegenliggers.. In dergelijke situaties heeft de berijder minder last om het gedrag van de machine te controleren en kan hij veilig en betrouwbaar remmen.. Rijders zullen de voordelen van deze slipperkoppeling in alle situaties merken.. Wat nog beter is aan de SuterClutch is dat je geen speciaal gereedschap nodig hebt voor de pantoffelkoppeling!. Als u het gebruikelijke gereedschap voor het onderhoud van een koppeling in uw gereedschapskist heeft, kunt u deze installeren.. In deze kit zit ook een balinzetstuk!. De slipperkoppeling is een koppeling die mechanisch een semi-koppeling creëert, en de kogelinslag is een belangrijk onderdeel dat de semi-koppeling creëert.. De kogel (metalen kogel) zit in de groef op de foto, en wanneer het achterste koppel wordt toegepast, beweegt de kogel langs de groef om een halve koppeling te maken.. Ballway inserts zijn als optie verkrijgbaar met een andere hoek dan de standaard inserts.. Het is mogelijk om het effect van de pantoffel aan te passen door gebruik te maken van inzetstukken met verschillende hoeken.. Als u een insert met een strakke hoek gebruikt, zal de hoeveelheid slip van de koppeling snel zijn hoogtepunt bereiken, en als u een insert met een losse hoek gebruikt, zal deze langzaam zijn hoogtepunt bereiken.. Wat nog beter is aan de SuterClucth is dat je geen speciaal gereedschap nodig hebt voor de pantoffelkoppeling!. Als u het gebruikelijke gereedschap voor het onderhoud van een koppeling in uw gereedschapskist heeft, kunt u deze installeren..
Alle Suter koppelingen worden geleverd met de eerste set BTL veren en twee reserve veren.. (3 vellen in totaal)
Bij hard remmen op het circuit heeft de rijder veel werk te doen: terugschakelen tijdens het remmen, het aanpassen van het toerental aan het gaspedaal en het gebruik van de halve koppeling ・・・・.. Je concentreert je niet alleen op het remmen, je concentreert je ook op het besturen van het voertuig.. Wat als je je meer zou kunnen concentreren op het remmen? Je zult het gas wat dieper kunnen openen en harder kunnen remmen.. De SuterClutch vermindert de werklast van de rijder door de koppeling mechanisch te laten slippen en een half-koppelingstoestand te creëren wanneer er tijdens het terugschakelen van de motor sterk wordt geremd.. Sinds het begin van de ontwikkeling aan het einde van de jaren '90 is de slipperkoppeling ontwikkeld met technologie om de betrouwbaarheid te verbeteren, de wrijving te verminderen en de auto sneller te laten rijden.. De SuterClutch is de keuze van vele beroemde fabrieksteams en vele kapers.. We zijn blij met de resultaten die u met Suter heeft bereikt!.
SuterClutch is leading the way in the world of slippery clutches with a new and revolutionary mechanism. Precisely machined slipper clutch from T-6 aluminum, inspired by MotoGP and developed for motorcycle racing. It was used as the official clutch in the MotoGP moto2 class.. The SuterClutch slipper clutch is activated if the rear wheel is over-bounced by the brake etc.. It combines smoothness and direct response over a wide range of motion, allowing for easy control.. The result is a smoother, more stable ride that allows for faster lap times.. Modern supersport vehicles also have a factory back-torque limiter. Some of you may be familiar with the effects of this.. The SuterClutch has a smoother and more direct response than the stock one.. In the racing scene (on and off-road), the SuterClutch is considered by professional riders all over the world to be one of the most important parts.. The slipper clutch is also an excellent device for the average rider. There may be times when you are driving on public roads and you have to brake suddenly for lack of space for oncoming traffic.. In such situations, the rider is less burdened with keeping the machine from moving and can brake safely and securely.. Riders will find the benefits of this slippery clutch in every situation.. A further advantage of the SuterClutch is that you don't need a special tool for the slipper clutch. All you need is the usual tools in the toolbox to service the clutch and you can install it.. This kit also comes with a ballway insert. The slipper clutch is a clutch that mechanically creates a half-clutch, while the ball way insert is an important part that creates a half-clutch.. The ball (metal ball) is in the groove in the picture, and when back torque is applied, the ball moves along the groove to make a half clutch.. Ballway inserts are available as an option with different angles than the standard. The slipper effectiveness can be adjusted by using an insert at a different angle.. With a tightly angled insert, the clutch will slide rapidly to its peak, and with a loose insert, the peak will be reached slowly.. A further advantage of the SuterClucth is that you don't need special tools for the slipper clutch. All you need is the usual tools in the toolbox to service the clutch and you can install it..
All Suter Clutch comes with 2 Springs, the first one being a Quantity:Set of BTLSpring and the second one being a Spare Spring. (3 total)
When braking hard on a track, the rider has to do a lot of work:"downshift with the brake, downshift with the accelerator and use the half clutch.... I'm sure they are not only concentrating on braking, but also on controlling the vehicle.. What if I concentrate on braking more? You'd be able to open up the throttle a little bit further, apply the brakes a little bit harder.. SuterClutch reduces the workload of the rider by mechanically slipping the clutch when strong engine braking is applied during downshifts to create a half-clutch condition.. Easy to control, so you can concentrate on braking and accelerator work, which allows you to attack the corners better. Since its development in the late 90's, the slipper clutch has been developed with a focus on reliability, friction reduction, and the ability to go faster.. SuterClutch is the choice of many famous factory teams and many privateers. We're happy with the results you've gotten from using Suter.