Van de fabrikant:
Sinds we begonnen zijn met de verkoop van de billet aluminium stuurkit voor de Gyro X, krijgen we veel vragen als: "Kun je dit niet op de Gyro Canopy installeren? Sinds we begonnen zijn met de verkoop van de billet aluminium stuurkit voor de Gyro X We hebben veel vragen gekregen over dit product..
Omdat de Gyro Canopy populairder is dan de Gyro X als basisvoertuig op maat, zijn we al begonnen met de ontwikkeling ervan voordat we de stuurpen van de Gyro X gingen maken..
Er waren echter enkele problemen om de Gyro-luifel als volgt om te zetten in een staafhandgreep..
Het ontwerp van het basisdeel is ingewikkelder dan dat van de Gyro X..
Schakelaars moeten worden verplaatst..
De handgreep van de Gyro X is gemaakt van bewerkt aluminium en wordt bewerkt met behulp van een computergestuurde CNC-draaibank..
Hoewel het een complexe structuur is, wordt het snijden door de machine gedaan zodra de gegevens zijn ingevoerd, dus het duurde lang, maar we hebben het probleem opgelost door het maken van gedetailleerde tekeningen..
Alle schakelaars voor de gyrokap zijn ingebed in de stuurkuip.. Om dit om te zetten in een staafhandgreep moeten alle schakelaars op een of andere manier worden verplaatst..
De gyrokap heeft ook schakelaars voor de ruitenwissers en ruitensproeiervloeistof, dus er zijn veel meer schakelaars dan op een standaard motorfiets, en het verplaatsen ervan zonder zich ongemakkelijk te voelen was een groot probleem..
Allereerst hebben we een centrale schakelaar ontwikkeld voor montage op de bargreep.. De knipperlichten zijn van het makkelijk te gebruiken push-cancel type, en de koplampen zijn van het hoog-laag type..
Hoorn en ruitenwisser aan/uit kunnen worden bediend met de schakelaar aan de linkerkant van het stuurwiel..
Met een eenvoudige aan/uit-schakelaar, als de ruitenwisser beweegt en u schakelt hem uit als hij in het midden van de voorruit komt, zal de ruitenwisser daar stoppen en niet meer terugkeren naar de rand..
Echter, omdat de schakelaar is ontwikkeld voor de luifel, zal deze, zelfs als de schakelaar wordt uitgeschakeld terwijl de ruitenwisser goed beweegt, terugkeren naar de rand van het scherm..
Tot slot zijn de celmotorschakelaar en de ruitensproeiervloeistofschakelaar die aan de rechterzijde van de stuurkuip zijn geïnstalleerd, niet op het stuur geïnstalleerd, maar door middel van het boren van gaten in de voorkuip.. De schakelaar is niet door het bedrijf zelf ontwikkeld, maar wordt geleverd met de bekende Ammon schakelaar..
De stuurpen is gemaakt van 7 stuks aluminium en wordt samen met roestvrijstalen bouten vastgeschroefd, en alle apparatuur zoals de sleutelcilinder en de parkeerhendel kan worden vastgeschroefd..
Onze smalle sturen, die tegelijk met de Gyro X-stuurpennen zijn ontwikkeld, kunnen worden geïnstalleerd zonder dat er draden hoeven te worden verwisseld.. Als de grootte goed is, kunt u het stuur van een ander bedrijf installeren..
Het stuur van de Gyro-overkapping is ook populair als aangepaste basis, maar het stuur is gecompliceerd en moeilijk te bewerken..
Bovendien verbetert de staafgreep de bedienbaarheid en kan de positie heen en weer worden aangepast, zodat u de beste positie voor u kunt kiezen..
From the manufacturer:
Ever since World Walk started selling the billet aluminum handlebar kit for the GYRO X, a lot of questions like, "Can this product be installed on the GYRO CANOPY?"Is there any plan to sell it for the gyro canopy?Having been getting a lot of inquiries about this.
Since the GYRO CANOPY is more popular than the GYRO X as a custom base vehicle, the development of the GYRO CANOPY started even before the production of the GYRO X's handlebar posts began.
However, there were some problems to convert GYRO CANOPY to bar handlebar as follows.
・In order to convert into the bar-handlebar, the design of the base part is more complicated than that of GYRO X.
・It is required to relocate the switches.
The handle post of GYRO X is made of machined aluminum, and it is machined by a computer-controlled CNC lathe.
Even though the structure is complicated, the cutting is done by the machine once the data is input. It took a long time, but the problem was cleared by making a detailed drawing.
All the switches for the gyro canopy are embedded in the handlebar cowl.In order to convert it to a bar handlebar, all switches must be relocated in some way.
Since the gyro canopy has switches for wipers and window washer fluid, there are many more switches than ordinary motorcycles, and relocating these switches without feeling uncomfortable was a major issue.
First of all, World Walk developed a centralized switch to be mounted on the straight handlebar.The blinkers are of the easy-to-use push-cancel type, and the headlights are of the high-low type.
The horn and the wiper can be turned on and off with the switch on the left side of the handlebar.
With a simple ON / OFF switch, if the wiper is moving and you turn it off when it gets to the middle of the windshield, the wiper will stop there and not return to the edge.
However, because the switch was developed for the canopy, even if it is turned off while the wiper is moving properly, it will return to the edge of the windshield.
Finally, the cell-starter switch and the windshield washer fluid switch, which were installed on the right side of the handlebar cowl, were not forcibly installed on the handlebar, but were installed by drilling holes in the front cowl.The switch is not developed by the company, but is supplied with a switch made by Amon, a famous manufacturer of accessories.
The handlebar post is made up of seven aluminum blocks that are bolted together with stainless steel bolts and can be fitted with a key cylinder, parking lever and other equipment.
World Walk's narrow handlebars were developed at the same time as the GYRO X handleposts were developed, and can be installed without changing the wires.If the size of the handle is right, you can install other company's handle.
The handlebars of the gyro canopy are also popular as a custom base, but the handlebars are complicated and difficult to work on.
In addition, the straight handlebar improves the operability and the position can be adjusted back and forth, so you can choose the best position for you.