Horizontale en verticale schakelfunctie van het display
Het display kan horizontaal en verticaal (links en rechts) worden geschakeld, afhankelijk van de behoeften van de gebruiker.. Gemakkelijk te bedienen knoppen voor zowel rechts- als linkshandigen.. De kleur van de achtergrondverlichting kan worden gekozen uit 7 kleuren..
Instelbare functie
De instellingen kunnen worden gewijzigd door eenvoudigweg de knoppen te bedienen tijdens het bekijken van het kleuren LCD-scherm.. Er is geen computer nodig, zodat u kunt genieten van het rijden terwijl u gegevens instelt en opslaat..
Weergavefunctie
Het LCD-scherm kan verschillende soorten informatie tegelijkertijd weergeven in gemakkelijk te lezen staafdiagrammen en numerieke waarden.. Staafdiagram met een meterachtig ontwerp wordt gebruikt om de situatie intuïtief te begrijpen..
Functie voor correctie van het inlaatluchthoeveelheidssignaal
De originele CPU maakt een snelle berekening van het gaspedaalsensorsignaal of druksensorsignaal mogelijk om een lineaire correctie te bereiken..
Reactiefunctie
Een hoge snelheidsberekening van de openingsgraad van het gaspedaal en de snelheid bij het openen van het gaspedaal, en een kleine staart die de reactie van het gaspedaal verandert door het sensorsignaal kortstondig te wijzigen, zijn mogelijk.. (Acceleratiepompfunctie) Het is mogelijk om het gevoel van plakkerigheid en vertraagde reactie bij het openen van het gaspedaal te corrigeren..
Registratiefunctie
Het is mogelijk om de status van het scherm te loggen en op te slaan.. Door de video af te spelen, kunt u de instelling controleren en de rijtoestand op het circuit begrijpen..
3 patronen van het instellen van het datageheugen
3 patronen van instelgegevens kunnen worden opgeslagen.. U kunt verschillende gegevenspatronen instellen, zoals voor het rijden op straat en het rijden op een circuit, en deze naar gelang van het podium schakelen..
De i-CON3 is voorzien van een kaart die meer gedetailleerde instellingen mogelijk maakt.
12 punten (in stappen van 100 toeren per minuut) kunnen naar wens worden ingesteld om de benzineprikkelsnelheid voor de gasopeningen in te stellen, die op elke 9 punten tussen 0-100% kan worden ingesteld.. U kunt bijvoorbeeld het lage toerenbereik aan het begin van het gaspedaal instellen wanneer u op de weg rijdt, of u kunt het middenbereik instellen wanneer u op de baan rijdt..
■Horizontal and vertical display switching function
It is possible to switch the display between horizontal and vertical (left and right) according to the user's preference.The buttons are now easier to operate for both right and left handed users.The backlight color can be selected from 7 colors.
■Setting function
It is possible to change the setting with just a button operation while looking at the color LCD screen.You don't need a computer, so you can enjoy riding and save your settings and data at the same time.
■Display function
You can display several kinds of information on the LCD screen at the same time in easy-to-see bar graph and numerical values.A bar graph with a meter-like design is adopted, allowing you to grasp the situation intuitively.
■Intake air volume signal correction function
With our original CPU, the throttle sensor signal or the pressure sensor signal is calculated at high speed, and linear correction is realized.
■Response function
You can calculate the throttle opening degree and speed at high speed when the accelerator is opened, and to change the accelerator response by changing the sensor signal momentarily.(Acceleration pump function) It is possible to correct the feeling of stickiness and delayed response when the throttle is opened.
■Logging function
You can log and save the display status.By watching the playback, you can check the setting and understand the driving condition at the circuit.
■3 patterns of setting data memory
3 patterns of setting data can be saved.You can set several patterns of data such as for street driving and circuit driving, and switch them according to the stage.
■The i-CON3 features a map that allows for more detailed settings.
The number of revolutions at which the amount of gasoline jetting can be adjusted can be set at an arbitrary 12 points (in 100 rpm increments) for an accelerator opening angle that can be set at an arbitrary 9 points between 0-100%.For example, you can set up the low rpm range at the beginning of the accelerator pedal when riding on the street, or you can adjust the mid-range acceleration range when riding on the circuit.