Prestaties op basis van racestuur en ontwerp van hoogwaardige aluminium wielen gemaakt door gesmede ...
"M10S Kompe-EVO"
Dit wiel is een volwaardig sportwiel dat Marchesini alle technologie biedt die door veel ervaringen is verzameld, belooft de basisprestaties van motorfiets te verbeteren en ontwerpen die nooit compromissen sluiten op het gebied van veiligheid en betrouwbaarheid. En de ontwikkeling is aan de gang.
Prestatieniveau is de M10S Kompe-EVO die zijn positie heeft gegeven aan de opvolger M7R's Genesi, maar de verouderingsgraad als het uiteindelijke evolutie-type wiel van M10SSeries is aantrekkelijk.
* Dit wiel is een evolutie van M10S Kompe (Evolutie) Het zal het opvolger-model zijn.
◆ Gedetailleerde productspecificaties ◆
[Productie methode]
[Gesmeed recept gesmeed]
? Heet smeden
? Toegewijd goudtype (Exclusieve vorm)
? Multidirectioneel simultaan PERS Smeden (Total Formed Forging System)
? 15000t klas gesmeed PERS
· CNC (Computerbesturing) Eindvorm snijden afwerken met
[Ontwerp]
[5 × 10 boeken "Y letter" Sprak]
? RACING Ontwerp dat een laag gewicht aanneemt en een ideale balans tussen stijfheidswaarde vaststelt
[Basis structuur]
[Hub]
Zowel voor als achter "boorsnijproces (Afbeelding 6) "Aangenomen een hol uit één stuk bestaande structuur die van toepassing was
* DiscAttachment-structuur van het voorwiel (Afbeelding 7) "Er zijn spec.
* DiscAttachment-structuur op achterwiel (afbeelding 8) "Is aangenomen.
[Spaak]
Basic Forme is gebruikelijk bij M10R Corse, maar het is exclusief ontworpen voor Spoke dwarsdoorsnedestructuur.
[Rand]
MT-type Tubeless-structuur
[Dempersysteem]
Vierkant type-dempersysteem aangenomen (Afbeelding 9)
- Dempersysteem dat functionaliteit en duurzaamheid combineert
[Gerelateerde onderdelen]
Onderdelen die Wheel vormen, zijn voornamelijk A 7075-series (Ultra Duralumin) Geadopteerd.
Het is gemaakt door CNC snijden afwerking.
Tegelijkertijd met het nastreven van Design dat zich vasthoudt aan functionele schoonheid en tegelijkertijd gewichts- en betrouwbaarheidscompatibiliteit bereikt.
Oppervlaktebehandeling is geanodiseerd afwerken.
[Painting]
De afwerking gebruikt hoogwaardige urethaanverf met uitstekende duurzaamheid.
[AnodizedMODEL]
Stel geanodiseerde afwerkingsmodellen in met behulp van de kenmerken van aluminium materiaal.
[Veiligheidsnorm]
Het is een product dat het veiligheidsniveau heeft opgeheven op basis van de JWL-standaard.
[Land van fabricage]
Italië (Gemaakt in Italië)
[Productiemaker]
Brembo SpA
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italië
| [Gesmeed: gesmeed]
Momenteel vervaardigd Marchesini-wiel (* 1) , Zowel magnesium als aluminium "Smeden recept" Het wordt gemaakt. Gesmeed is een oude smid (Kajiya) Er is een oorsprong in de technologie, de contour die gewenst is voor het geslacht Gold (Vorm) Hamer van elke richting tot het wordt (= Trein) Dit is het recept voor het maken van producten. Wheel's smeden proces comprimeert de hoge temperatuur staat Gold genus met hoge druk PRESS "Blank materiaal (* 2) "Zijn principe en doel zijn hetzelfde hoewel het begint met vormen. Een typisch kenmerk van een vervalst product is door dit proces te volgen: "Verbetering van verschillende eigenschappen van het Goud-geslacht (sterkte, verlengingssnelheid, etc.) "In het geval van Wheel kan worden gezegd dat het een productiemethode is die grote verwachtingen kan wekken bij het verlichten en verbeteren van de veiligheid. De basisprestaties van het gesmede product vanuit technisch oogpunt worden bepaald door de korrelgrootte en de warmtebehandelingstoestand in het goud geslacht, maar oorspronkelijk vond de grootste grote verdienste verkregen door smeden plaats in de Gold genus "MFD (Metaalstroomrichting = gouden stroom) "Er is een verschil afhankelijk van het gebruiksniveau van deze eigenschap vervalste kwaliteit. MFD-kenmerken begrijpen en deze gebruiken voor de maximale grote limiet is de beste manier om een ideaal vervalst product te voltooien en het is een vereiste.
(* 1) Target Wheel for AfterMarket Wheel.OEMWheel for Vehicle Manufacturer is uitgesloten. (* 2) Snijden na persen Materiaal dat als prototype van een gesmeed product kan worden beschouwd voordat het gereed is. |
|
| ● Dwarsdoorsnede van gesmeed gouden geslacht afbeelding
Door te malen, wordt de korrelgrootte in de goudstructuur verhoogd en verschillende kenmerken van het goud geslacht (sterkte, verlengingssnelheid, etc.) Het niveau van het nivelleerniveau is het vermogen van gesmeed PRESS (druk) Hangt af van.
Bovendien hebben gesmede goederen de eigenschap dat de goud-genustextuur in de vervormingsrichting wordt uitgelijnd door compressie, en MFD van beeld zoals plantaardige vezels en houtnerf wordt geproduceerd in gouden geslachtspapier, algemeen. In het bijzonder tonen de Gold-geslachtskarakteristieken de maximum Grote waarde in de richting loodrecht op de richting van MFD, en als gevolg daarvan is het de sleutel tot prestatieverbetering om een gesmeed product te maken dat ideale MFD-kenmerken biedt voor onderdelen die Wheel heet. |
|
| ● Multidirectionele simultane PRESS-smeedmethode (Total Formed Forging System)
Marchesini is een speciaal gesmeed Gold-type om een gesmeed product van hoge kwaliteit te maken met behulp van de MFD-kenmerken tot de maximale grote limiet (Exclusieve vorm) We smeden met een PRESS-faciliteit die uit meerdere richtingen kan comprimeren met behulp van het bovenstaande.
Door dit systeem toe te passen, is het mogelijk om de prestaties en betrouwbaarheid van elk onderdeel van wielonderdelen te verhogen, waarvan het meest effectieve deel is om de prestaties van Rim te verbeteren. De basisbelasting (Impact / belasting) Hoewel het bijna in een rechte hoek van het wegdek komt, wordt MFD met de maximale grote waarde ten opzichte van de invoerrichting in het onderdeel Velg gevormd door deze smeedmethode, dus gewichtsbesparing en betrouwbaarheid (duurzaamheid) Kan op een hoog niveau worden gebalanceerd. |
|
| [Structuur: Structuur] Wheel for AfterMarket van Marchesini is ontworpen en ontwikkeld met de hoogste prioriteit bij het nastreven van "High Performance", niet alleen voor het racestuur, maar ook voor For Street Wheel. Hier achterwiel (M10R Corse) We zullen elk onderdeel uitleggen met betrekking tot CutMODEL.
● Hub onderdeel Het ontwerp van de binnendiameter van de naaf zo groot mogelijk is. De belangrijkste reden is dat het ontwerp van de binnendiameter van de naaf groot is. Grotere = Naafstijfheid verbeteren en de Spaaklengte verkorten, het is mogelijk om zowel lichtgewicht te bereiken en hoge stijfheid Het is van. De ontwerpfilosofie van Marchesini met betrekking tot de naafstructuur, die kan worden gezegd als de hele fundering van het wiel, is consistent en zelfs in het huidige gesmede wiel, waar de laatste afwerking wordt uitgevoerd door het CNC-snijproces, is het binnenste van de hub lastig. Saai verwerking "Door dit te doen, is het afgewerkt in een lichtgewicht, hoge stijfheid grote holle eendelige structuur.
● Spaakgedeelte Spoke is een steunpilaar voor de velg en de structuur zorgt voor een verschil in gewichtsvermindering en stijfheid van de velg. Het is eigenlijk voordeliger om het velgdeel te verlichten naarmate het aantal spaken toeneemt, maar de reden Het is een eenvoudige zaak dat u kan de afstand tussen de spaken verkorten, maar als je simpelweg een groot aantal spaken ontwerpt, zal de massa van de spaken zelf toenemen, wat een negatieve factor is bij het verbeteren van de prestaties van het wiel. Daarom, ondanks het doel, tijdens het ontwerpen inclusief de balans van stijfheid van het hele wiel is vereist, Marchesini staat direct tegenover deze conditie en geeft de hoogste prioriteit aan prestaties na te weten dat de moeilijkheidsgraad van knippen en de kosten zullen stijgen. We streven naar spaakontwerp en dwarsprofielstructuur voor.
● Velggedeelte Voor high-performance wielen heeft het velgdeel een rotationeel traagheidsgewicht (Moment) Het is een onderdeel dat we de meeste gewichtsvermindering voor de reductie willen bereiken. Het effect is vooral effectief voor de motorrit, maar de gewichtsvermindering van de velg is sterk en duurzaam (veiligheid) Vanuit het oogpunt is een zeer zorgvuldig ontwerp vereist. Het huidige Marchesini-wiel moet de velg verkleinen door een uitgebreid evenwicht te zoeken met de naaf en de spaak en tegelijkertijd de ideale MFD (Metaalstroomrichting = metaalstroom) We hebben een velgstructuur vastgesteld die kracht en lichtheid combineert door onze eigen fabricagemethode voor smeden die kan worden gevormd.
● Onderdelen monteren SprocketHolder? discAtachment? Zijkleur Elk onderdeel dat deel uitmaakt van het wiel is Duraluminium (A7075 / A2017) CNC-snijproces. We streven ook naar gewichtsvermindering en functionele schoonheid met toewijding bij het ontwerpen van verwante onderdelen. |