In het streven naar licht gewicht en hoge precisie, wordt het gehele oppervlak 360° bewerkt door een CNC-machine tot in het kleinste detail.. Inklapbaar type om schade aan de hendel als gevolg van het kantelen te minimaliseren. Een automatisch hendelretoursysteem met een ingebouwde veer wordt gebruikt om de machine direct na een val weer op te starten.. Er wordt gebruik gemaakt van een sterke aluminiumlegering en er wordt een geanodiseerde oppervlaktebehandeling toegepast..
Waarom moet de hendel naar voren zakken?
Als de hendel kapot is, zal dit een aanzienlijke vertraging en verlies van het rijden veroorzaken.. Als oorzaak van het breken van de hendel bij een val zal een kracht in de richting van (1) de hendel in de richting van (2) duwen, en een normale hendel die geen plaats heeft om te ontsnappen aan de kracht zal vaak breken.. Echter, de pivot hefboom CP heeft een tweede indirecte "pivot" die de hefboom laat bewegen in de richting van (2) wanneer hij wordt blootgesteld aan impact, zoals wanneer hij valt, waardoor de hefboom minder snel breekt.. Het "draaipunt" is voorzien van een sterke terugloopveer, zodat de hendel weer in de oorspronkelijke positie komt te staan als de motor na een val omhoog wordt gebracht en tijdens normaal rijden niet naar voren kantelt.. Bovendien kan tegelijkertijd een roterende staafklem worden gemonteerd om het risico op hendelbreuk verder te verkleinen..
Omkeerbare hendel
In het geval van een val beweegt de hendel naar voren om de impact te absorberen.. Er wordt gebruik gemaakt van een automatisch hendelretoursysteem met ingebouwde veer..
Aanpasbaar
De beste hendelpositie kan traploos worden ingesteld zonder dat de speling van de koppeling verandert..
Volledige oppervlaktebewerking
Door het nastreven van het lichte gewicht en de hoge precisie wordt het gehele oppervlak bewerkt met een CNC-machine.. ZETA-logo op de voorkant om uitglijden te voorkomen.
Het K-type is voor openbare wegvoertuigen met een schakelkast.. M-Type is voor racers zonder schakelkast. M-Type is niet voor gebruik op de openbare weg..
In pursuit of light weight and high precision, the front surface is machined 360° by CNC machine to the smallest detail.Foldable design minimizes lever breakage from falling.In addition, an automatic lever return system with a built-in spring is adopted to enable the machine to be restarted immediately after a fall.High strength aluminum alloy is used, and anodized surface treatment is applied.
Why is there a need for the lever to collapse forward?
If the lever is broken, it will cause a significant slowdown and loss of riding.As a cause of lever breakage in the event of a fall, a force applied in the direction of (1) will push the lever in the direction of (2), and a ordinary lever with no place to escape the force will often break.However, the pivot lever CP has a second indirect "pivot" that allows the lever to move in the direction of (2) when it is subjected to impact, such as when it falls, making the lever less likely to break.The "pivot" point is equipped with a strong return spring so that the lever will return to its original position when the bike is raised after a fall and will not tip forward during normal riding. In addition, the risk of damage to the levers can be reduced by installing the Rotating Bar Clamps at the same time.
●Foldable lever
In the event of a fall, the lever moves forward to absorb the impact.Automatic lever return system with built-in spring.
●Adjustable
The best lever position can be set as full adjustable without changing the clutch space.
●Full surface machining
Thoroughly pursuing light weight and high precision, the entire surface is machined by CNC machine.ZETA logo on the front to prevent slippage.
●K-type is for public road vehicles with a switch box.M-Type is for racers without a switch box.M-Type is not for public road use.