[S1-Type Disc Rotor]
Terwijl de 330φ voor en 250φ achter de stijve schijfrotor, die een glorieuze geschiedenis en glorie had die door de KAWASAKI-fabriek in het begin van de jaren '80 werd overgenomen, inclusief "KZ1000S1" die een actieve rol speelde in de AMA superbike serie, is de speciale schijfrotor verbeterd door de combinatie van roestvrij staal aan de buitenkant en duraluminium aan de binnenkant. De combinatie van de roestvrijstalen buitenkant en de duraluminium binnenkant heeft de remkracht van de speciale schijfrotor verbeterd..
Buitenschijf
De buitenste rotoren zijn gemaakt van roestvrij staal en hebben doorlopende sleuven om het contactoppervlak van de remblokken te koelen en tegelijkertijd het remblokpoeder te reinigen..
Binnenschijf
Uitsluitend ontworpen voor elk automodel. Het rechtlijnige ontwerp van de buitenste bevestigingsbouten van de rotor en de wildheid van het beeld van de tijd is niet vernietigd, en het creëert een unieke sfeer..
De achterzijde is licht van gewicht met behoud van voldoende vervormingsstijfheid en het snijwerk is van zo'n hoge kwaliteit dat het de illusie van een kunstwerk wekt.. Geweermetaal geanodiseerde afwerking wordt aangenomen.
[voorremset]
In combinatie met de "CP2696-remklauw" die qua ontwerp en prestaties het beste bij elkaar past, is de remset die meer dan voldoende remkracht laat zien..
Betrouwbare stopkracht voor een breed scala aan toepassingen van straat tot circuit.
[S1-Type Disc Rotor]
While faithfully reproducing the front 330φ and rear 250φ rigid type disc rotor, the glorious history and glory of which were adopted by KAWASAKI works in the early 1980's, including the "KZ1000S1" which was active in the AMA Superbike series, The combination of the stainless steel outer and the duralumin inner has improved the braking power of the special disc rotor.
■Outer Disc
The outer rotor is made of stainless steel and has a through-slot to cool the contact surface of the brake pads and at the same time, it has a cleaning effect to discharge the pad powder.The fact that the design from the 80's is still being used today is a testament to its high performance.
■Inner Disc
Bolt-on design for each model.The straight line design of the outer rotor mounting bolts and the wildness of the image of the time have been kept intact to create a unique atmosphere.
The back side, which is light-weighted while retaining sufficient distortion rigidity, has a high-quality finish that gives the illusion of a surface with carvings that look like works of art.Gunmetalic anodized finish.
[front brake kit]
This brake kit combines the CP2696 caliper, which is the best match in terms of both design and performance, and provides more than enough stopping power.
It is suitable for a wide range of applications from the street to the circuit and provides reliable stopping power.